凯迪拉克将其2020年新款运动型轿车称为CT5-V，但实际上是对以前的CTS Vsport车型的替代
CTS-V有一个360马力的双涡轮增压3.0升V-6和10速的自动变速箱驱动CT5-V。新的CT5 Premium Luxury型号还配备了330马力的发动机。高级豪华版将获得不同的内饰，外部镀铬，不那么侵蚀性的轮胎以及更柔软的悬架。
凯迪拉克将CT5-V视为奥迪S4，宝马M340i和梅赛德斯AMG C43的竞争对手，但同时也会输给那些赛车。但是直线速度并不是性能轿车的唯一指标。基本版标配了通用汽车第四代磁流变减震器，该装置比以前更好地控制了车轮和车身，这要归功于每个角落加速度计的额外反馈。与较小的CT5车型不同，CT5-V比德国竞争对手更具吸引力和驾驶乐趣。
在CTS上延伸的1.4英寸轴距进入后座腿部空间，新车身具有更大的车门开口，使上下车变得更加容易。较大的窗户有助于增加视野，同时增加宽敞感。不过，CT5-V的室内设计可能需要更多的爱。虽然没有真正的错失，而且内饰比新的3系更具吸引力，但整体形状和设计让我们印象深刻的是Malibu-plus，而不是明显的凯迪拉克。林肯也许无法制造出可靠的运动型轿车，但是当您在林肯里面时，就不会想到福特。
尽管只有16年的历史，但凯迪拉克的V系列绰号在发烧友社区中的作用与梅赛德斯-AMG或宝马的M一样重要。V徽章已保留给最核心的凯迪拉克
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