胡航科
塔里木盆地面積大約40多萬平方千米，是我國面積最大的內陸盆地，並且還是一個大型的封閉性山間盆地，位於中國新疆南部，地塊基底是古老結晶岩。
其基底上有厚約千米的古生代和元古代沉積覆蓋層，上面有較薄的中生代和新生代沉積層，第四紀沉積物的面積很大，而且地質構造上週圍大多是被許多深大斷裂所限制的穩定地塊。
盆地的地勢是西面高東面低，稍微向北傾向，水則是向東面流，其盆地的地貌呈現環狀，邊緣則是與山地連接的礫石戈壁，中心是遼闊的沙漠，其邊緣和沙漠間是沖積扇和沖積平原，並且還有綠洲分佈呢！
塔里木河以南是著名的塔克拉瑪干沙漠，它是我國最大的沙漠，說到這，大家應該能想到塔里木盆地可以說是離海洋非常遠的，想當然的這裡肯定是終年乾旱少雨，但在這貧瘠的土地上卻有著讓人意想不到的財富呢！
這些財富指的就是塔里木盆地中的石油和天然氣的蘊藏含量。經過科研人員的探測發現的油氣總量就已經高達178億噸，這還沒說那些沒有被發現的。
根據科研人員估計，塔里木盆地底下可能還有多達85%沒有被發現的油氣資源蘊藏量呢！
就在最近人們在塔里木盆地發現了儲量達到2.28億噸的石油，當然，發現石油是一回事，但是能把石油鑽出來就又是另一回事，為什麼我會這樣說呢？
這是因為這些石油在地下8公里的碳酸鹽巖地層中深藏著，試想一下，這可不是一件容易的事情啊!但是面對在這種艱鉅任務的情況下，我們的科研人員並不認輸，依然在努力攻克這些難題，就是為了能夠讓這些深埋於地下的資源重見天日。
眾所周知，石油是不可再生資源，按理說應該是越用越少的，但是為什麼現在每年竟然還有大量的石油被人們發現呢？
科學家對石油和天然氣的產生作出了一定的解釋，他們認為這些油氣資源其實都是地球上的遠古生物經過長期地質作用之後而形成的，通俗的來說指的就是大約數十億年前，當時並沒有太多的微生物來分解死後的動植物。
因此大量的沒有被分解的動植物屍體隨著地質運動被擠壓到地下深處，經過漫長的地質作用，最終才演變成了現在的石油。
而現在我們人類不斷的發現石油是由於現在的勘探和開採技術相比較以前有了非常大的進步。但是不管怎樣，我們依然還是無法改變石油是不可再生能源的事實，遲早有一天會被我們人類耗盡，因此我們應該合理利用大自然給予我們人類的這些資源。
星球上的科學
給你幾個2019年的數據：
我國進口原油總量5億噸；
國內原油產量1.9億噸；
國內汽車保有量2.6億輛，小型載客汽車2.2億，私家車2.07億；
私家車按照年均1萬公里每百公里油耗7個油算，一年耗油1.4億千升大概1億噸汽油，而提煉出一億噸汽油大概需要4-5億噸原油，基本上等同於進口原油總量了。
看完這個數據，大家應該明白為啥政府拼命推廣電動汽車了吧。我國煤炭資源豐富，火力發電廠都是燒煤，所以電動車最終消耗的是煤炭。
至於鄰國日本，他們煤炭、石油都需要進口，所以他們選擇用石油、天然氣發電。必然的他們不會推薦電動車，因為用電動車相當於把油燒成電再驅動，那還不如直接燒油來的效率高！
再來一個數據：
2019全國汽車銷量2500萬，其中乘用車2100萬，相當於私家車保有量的10%
水滴的聲音
有內行的，這樣的地質儲量屬於一般的小型油田。當然是有開採價值的。
地質儲量是指我們發現的區域地下總的一個石油的含量。也就是俗話說地底下就這麼多東西。我們通常所看的的石油是指的可採儲量的東西。這個可採儲量通常是地質儲量的百分之二十左右。這個只是理論上的，實際生產中由於各種不可預測的地質因素，很難達到百分之二十。也就是百分之十六七左右。也就是說這兩億噸的地下原油我們能弄到地面的樂觀的話是四千萬噸，由於各種原因也可能是三千多萬噸。
開採石油是一個投入資金巨大的工程，僅僅從打一口油井開始就新疆地區井深七八千米來算也要五六百萬元投入，接下來就是耗費巨大的地面配套設施的建設又是一筆巨量資金投入。最後算下來，把這些原油送到煉油廠能不能掙錢真的還不好說。
通常來說，國家是有一個機構全面評估這個油田的經濟性的。看看這個油田的開採價值。最後再決定。總而言之，一個地質儲量兩億噸的油田實在是太平常了。真正的大油田通常是這個油田的幾十甚至上百倍的地質儲量才是讓從事這個行業的人心情激動的。
