木幽書
單純討論用車成本：電動汽車有電芯終身質保服務則極其低
汽車的電驅系統比內燃機驅動系統有哪些優勢？答案至少會有三點，其中最重要的一點是足夠低的用車成本，假設在購車之前即有停車位的話，成本相比同級燃油動力汽車可以降低十倍以上。下面以最先進的2.0T直噴動力發動機作為參考，車型以B級車為標準進行分析。
用車成本
2.0T-B級轎車的綜合路況平均油耗約為11/12L/100km，這會是百公里加速成績高達7秒級的理想代步車。油耗按照平均11.5升計算，假設還可以使用92#汽油；那麼每100公里的油費開支則為65元左右，每公里的開支則達到了0.65元。實際這只是平均值，在城市道路通勤是可以輕鬆達到1.0元左右的。
B級電動轎車的綜合路況平均電耗以20kwh/100km為標準，這是平均四個季節電耗，電動機不存在怠速功耗所以城市道路代步反而能耗低一些。選擇電動汽車與插電式混動汽車可以安裝專用充電電錶，這是一種不計階梯電價但有峰谷代價差值的電錶；白天充電的價格約≥0.6元，夜間充電的價格約≥0.3元，大部分家用車都會選擇夜間充電（符合作息規律）。
計算題：
以20kwh/100km標準，百公里電費開支為6元，每公里開支0.06元。
同級燃油動力汽車平均每公里開始為0.65元，為電車平均值的10.83倍。
城市道路平均油耗假設為1.0元每公里，成本開支則為電車的16.66倍。
這就是最真實的答案，家用代步車按照一年一萬公里為標準，燃油車油費平均開支得在7K上下，而電動汽車充其量只是六七百元。能真正的減少用車成本的開支才是吸引消費者的核心，不過在選車環節一定要注意一點：電芯終身質保服務。
電動汽車裝備的動力電池組不論用任何類型的電芯，在使用過程中都無法避免出現容量的下降，以及內阻升高導致放電效率的下滑——簡而言之，都會造成續航里程的逐漸減少。想要在用車多年後恢復足夠長的續航里程，唯一的方式是更換整組電芯。而主流的鎳鈷類三元鋰電芯1kwh成本可高達1.5K，動輒40~80kwh的電池組需要多少萬呢？
所以在選擇電動汽車時一定要選擇提供【電芯終身質保服務】的品牌，普通的8年或12萬或15萬公里的保障是不夠用的， 要知道任何車企敢於提供這一標準都是做過成本評估的；如果大量的汽車都會在這一標準內更換電芯，這對於沒有自主研發生產電芯能力的車企而言則會是無法承擔的壓力。反之提供電芯終身質保的車企則具備這一能力，所以選擇這些車也會更加放心。
總結：電動汽車的真實用戶是有發言權的，用車成本的降低會帶來深刻的感受。而對於中高端電動或混動汽車用戶則是追求理想的性能與用車體驗，電動機具備恆扭矩（起步瞬間爆發最大扭矩）的動力特點，任何內燃機的低扭都不會比電機更強大；其次電動機運轉時的“懸浮狀態”基本無振動無噪音，車輛的NVH體驗遠超油動車。不否認電動汽車目前的價格是偏高的，但不否認缺點的存在自然也不能忽視巨大的優勢。
天和Auto
其實算一下總賬都差不多的。買了電動汽車，感覺不用燒油了，但國內的電池質保期大約是八年15萬公里。用電的話差不多一毛錢一公里。8年以後換電池的價格差不多能買一輛車了。而燒油的車子油耗現在差不多六毛錢左右，但一般汽油車比同級別的電動汽車便宜五萬左右，而且汽油車出去沒有里程焦慮。還有一點，近期汽油價格大跌，對汽油車的出行成本降低了不少。
不過電動汽車是未來的大趨勢，而且一線城市上牌不受限制。
所以總的來說，各自有各自的優勢吧。不過我個人有一個建議。城市短途代步，家裡充電方便的話，可以買比如比亞迪e1、奇瑞小螞蟻之類的微型電動汽車。而且這兩個品牌的電池好像是終生質保。上班買菜接小孩子都可以。你只要不是特別好面子的人，這類微型車是短途的不二選擇。因為車小加上續航能力有限，中長途就算了。這是我對汽油車和電動車的一些個人看法，不喜勿噴。
貧娛渡半生
你好，我是小和，很高興回答你的問題
我是一個二手車行業從業者，我從二手車的角度來說幾點汽油車和電動車哪個更划算吧。
不同的車型保值率不同，從一款車的二手車市場售價以及受歡迎程度，就可以知道公眾對於這款車的認可程度。首先一點，去各地二手車市場轉一圈，很難看到二手電動車的身影，幾乎都是汽油車；這裡面的原因比較多
1、技術不成熟，汽油車已經發展了幾十年，各種技術已經十分成熟，車身大件用個幾年甚至十幾年都是沒問題的，售後維修也很方便，大街小巷都有修汽油車的修車店。電動車是這幾年剛興起來的，技術可以說是一年一個樣，第一年續航里程有可能是一百多公里，第二年技術已更新，新款的續航就成了二百多公里，再下一年又變成了三百多公里，技術更新換代這麼快，舊車誰還敢要啊，換句話說，買電動車買的早的那批人心理得多不舒服啊，才一兩年自己得車就變成了淘汰產品。
2、續航衰減，這個是電動汽車得一個很大缺陷，購買第一年也許可以續航二百多公里，使用一兩年後續航可能就只有一百多公里了，太不靠譜了。
3、充電太慢，基本上電動車充電要好幾個小時甚至一整個晚上才可以，而續航又只有那一二百公里，如果出個遠門，都得擔心會不會半路沒電。而目前公共快速充電樁又很少。傷心加無奈。
4、整車價值全靠電瓶，如果用個幾年電池衰減的多了，想更換個電瓶，會發現更換電瓶得錢都能買裡輛車了，那些原本計劃著省點油費得購買者，後悔都有點來不及了。
綜合以上幾點，目前還是比較推薦購買汽油車，但是電動汽車技術發展的很快，目前很多電動汽車得續航里程已經可以達到四五百公里了，隨著技術的進步，配套設施的逐步完善，以後的電動車還是有很大競爭力的。希望這一天早一點到來
我是小和，希望我的回答能對你有所幫助，想要了解更多關於二手車的那些事，可以點下關注。
