為啥50多萬的大眾途銳,比50多萬的奧迪Q7混得還好?

  说到途锐,一般声音分为两派,一部分人认为一个破大众为什么卖50多万到80多万这么贵?剩下的则认为买到就是赚到,这相当于间接买了宾利添越啊!

为啥50多万的大众途锐,比50多万的奥迪Q7混得还好?

  不论怎么想,要知道这个价位可是众神云集,什么宝马X5,奔驰GLE,奥迪Q7,都在这个区间,但是途锐有自己的法宝。

为啥50多万的大众途锐,比50多万的奥迪Q7混得还好?

  现在大众的套路可是定高价,再打折,是不是感觉像一众欧洲品牌的作风?毕竟是一个地方出来的,相互借鉴也在所难免,不可能定低价来自降身位吧。

为啥50多万的大众途锐,比50多万的奥迪Q7混得还好?

  途锐对自己可是相当的狠,指导价61.98万的锐翼版,直接砍十万,51万包购置税。不知道之前买途锐的车主会不会哭晕在厕所,不过没事,18款的平行进口版宝马X5以及2.0T的老款奥迪Q7也差不多,习惯就好了。

为啥50多万的大众途锐,比50多万的奥迪Q7混得还好?

  其他的同级别竞争对手就没这么容易了,平行进口到国内的别克昂科雷,3.6L V6的发动机,加上排量税裸车价卖到小60万,也没优惠,分分钟被BBA干倒。

为啥50多万的大众途锐,比50多万的奥迪Q7混得还好?

加价干不过丰田,但是套路可以学学大众途锐,途锐的销量甩开了一众对手,定高位,卖低价,不得不说这一手实在是高!姜还是老的辣啊!


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