雪梨克天神
應該說對於提升整體綜合作戰實力還是有一定幫助的。首先按照075這類兩棲攻擊艦的定位來說，未來在兩棲作戰中，首要承擔的就是藉助自身搭載的航空力量壓制敵方岸防武器和為登陸作戰的我方士兵提供航空保障。所以對於兩棲攻擊艦上搭載的航空設備的種類和性能就有一定的要求了， 比如垂直登陸作戰中，對於承擔運輸的直升機的載重量/空間大小/飛行速度等都有一定的要求，而對於專制執行航空火力打擊壓制和火力支持的垂直起降戰機而言，戰機的飛行速度/載彈量/滯空時間等都有一定的要求。
當然對於兩棲攻擊艦而言，其和航母一樣也都屬於全通甲板類型的戰艦，也都是以其搭載的航空器執行大部分作戰任務的，所以在本來空間就很緊張的兩棲攻擊艦甲板上，起降機位的數量多少和各個機位之間的間距都決定了航空力量的能力大小，從兩棲攻擊艦搭載的航空器數量和種類來說，肯定是數量越多越好，種類越少但是機型用途越來越廣泛越好，因為這樣做可以大幅度降低後勤保障壓力，繼而提升兩棲攻擊艦航空部門的整體運轉效率。
從無人機相比有人機的優勢來說，首先是由於無人機用性能更先進的航電設備替代了飛行員，所以無人機不用設計有人戰機專用的飛行員生命保障設備，這樣可以用多餘下來的機身內部空間和載重量裝載更多的燃油和導彈，繼而提升無人機的綜合作戰實力.而且無人機只要有燃油供應，幾乎擁有無限的滯空時間和更遠的作戰航程，所以這也是為什麼美國急於在尼米茲級航母上測試X-47B無人機自主起降的原因所在。
同時對於同樣甲板空間緊湊的兩棲攻擊艦而言，雖然其已經搭載有具備垂直起降的有人固定翼戰機，但是有人戰機除了上面兩個缺點外，相比無人機還有一個很大的缺點就是戰機體型太大了，比如執行同樣1500公里作戰半徑內的遠程精確打擊任務和航空火力支援任務，無人機因為沒有額外的一些有人機必有的設備，所以無人機的體型相比有人戰機更小一些，這樣在原本只能搭載6架有人戰機同時垂直起降的兩棲攻擊艦甲板上，由於無人機的體型更小，所以在甲板面積不變的情況下，同時起降機位數量甚至可以達到8架左右，而得到的就是兩棲攻擊艦綜合作戰實力的進一步提升，同時因為無人機的體型更小了，兩棲攻擊艦的機庫內部搭載的數量可以更多一些。
總結來說，相信很多人已經知道未來的空戰雖然已經可以確定不再屬於有人固定翼戰機，但是在可以預見的幾十年內也不完全屬於無人戰機，而是以有人戰機為主+無人戰機為輔的混合作戰模式，所以在我國075兩棲攻擊艦批量裝備服役後，如能儘早裝備在滯空時間和作戰航程等方面有著明顯優勢的無人固定翼戰機，相信075兩棲攻擊艦的綜合作戰實力將會進一步如虎添翼。
魑魅涅磐
邏輯有點亂，在未來有人戰鬥機與無人機協同作戰是一個重要的發展研究方向，美國的F-35和俄羅斯的蘇-57都進行過類似的協同探索；但是將這一邏輯放到兩棲攻擊艦上就有一些問題了，邏輯上的問題，因為壓根就沒搞懂兩棲攻擊艦的作戰功能，和傳統的航母有些混淆了。
先來看看兩棲攻擊艦的主要作戰功能是什麼，很簡單那就是強化垂直登陸作戰能力，這個能力主要由前線火力支援和兵力投送兩個方面構成。在作戰應用上，更多的側重於兵力投射，通俗點講就是，和陸軍的空中突擊旅類似，火力打擊是為保證後續兵力投送而服務的，因而主體作用還是在於後者——兵力投送功能上。
很多人對於美國兩棲攻擊艦的模式並沒有搞清楚本質，在我國075出來前後，一直在探討的一個問題就是是否有垂直/短距起降艦載機，實質上這就是東施效顰。為什麼這麼講呢？美國最先將AV-8B海鷂式垂直/短距起降戰機移植到兩棲攻擊艦上，這是由其海軍陸戰隊作為獨立兵種存在的特定因素導致的，美國海軍陸戰隊雖冠以海軍，但是其實質上獨立於海軍，屬於美國總統直接指揮的一支機動作戰力量，被譽為美國海外行動的刀尖。
正是由於美國海軍陸戰隊獨立於海軍，和海軍不存在隸屬關係，因而其在作戰協同上就存在跨軍兵種指揮協同的問題，在作戰指揮上需要更高層面的指揮體系進行協同作戰。在這個核心因素之下，美國海軍陸戰隊在登陸作戰中，就迫切需要自身提供一定的制空作戰掩護，確保整個行動的正常進行，這也就最終導致兩棲攻擊艦與垂直/短距起降戰機結合的模式出現。
至於歐洲一些國家諸如西班牙、土耳其等國這些年出現的一些類似發展趨勢，其實也很簡單。由於發展傳統的航母代價太大，造航母花錢、全壽命維護更要花錢，在經濟衰退不景氣的背景下，傳統的歐洲大國都在縮減軍費開支，他們的海軍沒有太多的錢再去發展傳統航母，用我們中國俗語講就是巧婦難為無米之炊。此外，需要注意的是，美國在兩棲攻擊艦上使用AV-8B的時候，鷂式戰機是英國航母的標配，這就是財大氣粗者方能為之的一個結果。
通過美國來兩棲攻擊艦+垂直/短距起降戰機模式，他們發現了一條全新的共發展思路，就是延續美國的這一模式，建造一種在兩棲攻擊艦和航母之間轉換的新型艦艇，噸位普遍比較小，兩萬噸左右，如此以來大幅降低了開支，解決了缺錢的問題，因而西班牙和土耳其朝著這個方向在發展；日本大體類似但是其野心更大一些，其主要是以打擦邊球的方式來實現其一甲子的航母夢。其實這種不倫不類的艦艇，保留塢艙的可以隨時轉換為兩棲攻擊艦，取消塢艙的則是不折不扣的輕型航母，只不過是稱呼上的一點差異而已。
從上面的邏輯中我們可以推導出，未來兩棲攻擊艦的發展到底是注重制空作戰呢？還是注重兵力投送呢？強調提升制空作戰能力，選擇垂直/短距起降艦載機將成為最直接、最有效的發展思路，隨著科學技術的發展，真正實現固定翼艦載機和無人機協同作戰的發展模式也有極大的概率，這對於提升整體的作戰效能將有很大的助益。
以美國的F-35為例，其通過機載信息化航電系統，可以與無人機進行協同作戰，一架F-35戰鬥機可以指揮協同數架無人機進行作戰，這對於提升有人機的安全係數以及單架次打擊能力有極大的助益，未來的航母和空軍不排除會選用這種模式的可能，但是在兩棲攻擊艦上多少就有些矛盾了。
矛盾主要體現在哪裡呢？首先，有效的空間就那麼多，搭載的打擊類戰機數量越多，能夠保持的運輸力量自然而然就會減小；其次無人機上艦越多，將大幅壓縮垂直/短距起降戰機的裝備數量，問題就來了，兩棲攻擊艦固定翼艦載機數量降低，必然從根本上影響到該型號戰機的生產規模，發展一款專用的垂直/短距起降戰機效費比問題也是一個不得不考慮的問題；畢竟，一般戰機的生產數量越大，其分攤的成本也就越低。
另外，無人機上艦將帶來的是一整套無人作戰體系的上艦，包括了指揮控制、通信保障以及後勤保障等諸多因素。我們都知道海軍作戰艦艇的內部空間是極為狹小的，未來獲得更大的飛行甲板面積，通常各國在發展中都在極力壓縮上層艦島的體積，這也就使得原本航空、航海兩大要素佔據的空間更加的狹小，在整合一套無人作戰設備，對於艦體的空間、電力系統提出很高的要求，有很多問題還有待解決，目前美軍也僅僅是在嘗試MQ-25無人加油機上艦。
因此，這隻能說是一個未來發展方向，但是同時集成存在一系列的矛盾。必將兩棲攻擊艦的主要功能是強化垂直或立體登陸作戰能力，在火力打擊和兵力投送兩個領域需要有效平衡一下，單獨的側重發展某一個領域都和兩棲攻擊艦的作戰功能相沖突，側重火力，功能與航母重疊；側重兵力投送，又與兩棲船塢登陸艦或運輸艦功能重疊。
或許在不久的未來，隨著無人機智能化水平更高，兩棲攻擊艦出現以攻擊型無人機和新興的旋翼運輸機公同構築的艦載機體系不好嗎？在強大的海空體系取得制空權的背景下，攻擊無人機發揮自身優長實時提供戰場監視和打擊，旋翼機大批量投送兵力豈不是更好。我們在這兩款裝備發展上有了一定的技術積累，攻擊-11已經服役，旋翼機像彩虹-10、藍鯨等機型也多次亮相航展，足以說明問題。
鷹鴿分析
關於075兩棲攻擊艦，一直討論的話題比較多。網友的提問有許多值得深思的地方。第一，075兩棲攻擊艦是否需要發展實用的垂直起降戰機。第二，075在已裝備可用垂直起降戰機的基本設定下，通過發展艦載無人機，能否提高075兩棲攻擊艦的作戰效能。本文將做出解答。
首先，就是垂直起降戰機。最近幾個月，伴隨著075首艦和075二號艦的下水和開工建造，關於中國海軍是否需要，075兩棲攻擊艦是否需要垂直起降戰機的爭論亦可謂達到高潮。支持發展國產垂直起降戰機的一方通常會列舉出垂直起降戰機近幾十年來在美國兩棲攻擊艦，其他國家輕型航母上的服役表現，以及垂直起降戰機的垂直起降能力等性能特性優勢，表示我國應該發展垂直起降戰機，並全面配置在中國首型兩棲攻擊艦075上。
而反駁發展垂直起降戰機和075兩棲攻擊艦+國版F-35B組合的批評觀點亦是有理有據，其中比較引人注意的理由包括；垂直起降戰機所需的高性能發動機和先進垂直起降技術，且需要大量投資，中國目前尚不完全掌握。
垂直起降戰機本質上是不具備建造維持大型航母，卻奢求擁有一定海上航空作業能力的國家的替代品，正在發展大型航母的中國並不需要。美國兩棲攻擊艦雖然強調具備搭載垂直起降戰機的能力，但美國卻在其最新建造的的美國級兩棲攻擊艦“布干維爾”號上，以犧牲航空作業能力為代價，重新開始強化該系列艦的兩棲登陸能力，因此，中國應該對垂直起降戰機的發展和應用保持觀望態度。
對於這種爭論，筆者想說，在探討類似的問題時，我們不能用列舉歸納法，因為無論是正方還是反方的列舉的一系列觀點都有理有據的，出發角度的不同會導致雞同鴨講，無法得出一個恰當的結果。因此，我們應該用演繹法推斷中國是否應該發展垂直起降戰機，而當用演繹法推斷垂直起降戰機是否適合中國時，既用爭論雙方都公認的觀點進行推斷我們就能得出；垂直起降戰機可以顯著提升兩棲攻擊艦的登陸支援能力。太平洋地區島嶼分佈廣泛，通過登陸作戰和海上大規模交戰奪取核心島嶼是戰爭雙方取得太平洋戰爭勝利的戰爭手段。垂直起降技術在遙遠的將來，終將被應用於絕大多數的飛行器上，所以，無論是從當下考慮，還是瞄準未來，垂直起降戰機和相關技術對於中國都是非常必要的。
其次，就是垂直起降戰機和無人機搭配是否能強化兩棲攻擊艦的作戰效能，此問題將結合075兩棲攻擊艦未來可能的定位一起進行解答。最近幾年，關於有人戰機和無人機聯動搭配，尤其是海上配合作戰的消息並不少。美國曇花一現的X-47B無人攻擊機，已經確認上艦的MQ-25無人加油機，都在向世人展現無人機和有人機相互配合的發展態勢，尤其海軍功能性艦載無人機的未來前途趨勢。
而075兩棲攻擊艦雖然基礎不如美國海軍的大型航母，起降固定翼無人機多少存在限制。但是，假如是裝備2至4架尺寸相對彩虹系列較小，並經過特殊改裝可摺疊機翼的翼龍無人機用於為兩棲登陸編隊提供一定的對島嶼的遠程偵查預警能力。
那麼，075兩棲攻擊艦就能憑藉著艦載無人攻擊機的加入，將航母固定翼艦載機從島嶼偵查這樣的任務中解放出來，同時，利用無人攻擊機本就具備的對陸打擊能力和長航程，讓無人機在戰場上巡航徘徊，為登陸部隊提供隨叫隨到的空中支援，無人機上艦的這個優勢可以在一定程度上緩解垂直起降戰機持續作戰能力不足的缺點。
此外，在075後繼型號轉換制海艦模式攜帶大量垂直起降戰機參與艦隊大規模交戰的情況下，假如兩棲攻擊艦上有幾架可以提供空中加油能力的無人機，屆時，075兩棲攻擊艦的作戰範圍也將獲得大幅度的提升。而且，未來無人反潛直升機也終將接替常規反潛直升機承擔起艦隊反潛的重任，可以預見，在075兩棲攻擊艦上部署大量的無人反潛直升機使其成為反潛編隊核心中的直升機航母，也將成為無人機提升075兩棲攻擊艦作戰能力的一種方式。
