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如果選擇國產車，是因為在同等價位下，它的尺寸、動力和配置要更高，因為本土化產品不存在額外的產權稅，所以自主品牌能將更多的東西塞到車內。合資品牌賣的是穩定性，而配置方面不是他們的優勢。
國產車的缺點在於起步階段存在一些“問題車”，即便現在自主品牌已經很優秀了，但在人心中似乎還是抹不掉之前的影子，不過選擇自主品牌一定要選擇一流大廠，較少問題的出現。合資品牌車型在這方面不存在問題，但不乏有一些車型存在技術倒退和成本控制，所以還是看自己判斷吧。
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同等價位的話，我建議是買國產車，進價比是毋庸置疑的。很多人會擔心國產車不夠合資車耐用的問題，我覺得那是以前的事，現在國產車的進步已經很大了，我承認國產車的三大件和合資車還是有差距的，但如果是私人日常使用的話，夠用了，我的是byd的S6，已經6年了，開起來還是比較流暢的，有點聲音但可以接受，電子配置到時比較好的。我的朋友也開byd的S7，我也經常拿來完，比我的S6高大上了很多，而且價錢不貴這個好，油耗是高點，畢竟也是SUV。
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看自己的需求。偏重內飾的話，就選國產；偏重使用上的省心，就選合資。關鍵看你圖什麼。魚與熊掌不可兼得。我學車之前從沒開過車，對車可以說是一竅不通，又沒有人參謀，只能摸著石頭過河。當時手頭又沒有多少資金，讓別人參謀的話，都選的他們認為好的，而又超出我的預算。我不想花錢去買別人的喜好，畢竟最後天天要用車的是我自己，所以自己喜歡就好。當時翻遍各種論壇，各種百度，同價位的車反覆衡量，和自己的預算再做比較。最後連試駕都沒有做，直接入手一臺豐田致享。可以說是喜憂參半吧。喜的是確實省心，兩萬多公里了沒修過；憂的是別人的看法，這個價格買這個不划算云云。也許這個車確實相比國產，內飾過於乞丐，相比豪車沒有可比性。隨著現在對車的瞭解加深，心中可能有同價位更心儀的車型，但已經到手了，就不想那麼多了，想辦法改裝一下，不可能一步到位吧。別的不說，最起碼現在可以隨時去自己想去的地方，不用考慮公交車次，時間。上下班不再去趕，有車可以說走就走。從此也成了有車一族，和其它同事也有了共同語言。其實任何事物，當你有了以後，才能和別人同步，才能有更多的交流，人生才會走的越來越自信。所以第一步，先考慮什麼時候能有一輛自己的車。
