劉秉福
好多人說成渝被高估了。我唱一唱反調，顯然成渝被低估了。
成渝是二線城市，這是現狀，但成渝會成為一線城市，這是未來。從未來來看現在，當然就是低估了。這不是打誑語或者故作驚人之語。
我們現在俗稱的一線城市是北、上、廣、深。如果我們看一下地圖，他們正好分佈在中國的北方、東部、南方三個地區，是這三個大區的經濟中心城市。
唯獨沒有西部地區一線城市。西部地區相對落後的現狀是真實的，所以這可能是西部地區沒有出現一座一線城市的原因。但是這並不意味著西部地區就註定是落後的，那些認為成渝被高估的人顯然是以一種靜止的眼光看待問題。
東部沿海地區自清末中國進入國際格局以來就呈現出比內陸地區發展更為快速的局面。東部很多城市都是在這股現代化浪潮中拉開他們同內陸地區城市差距的；而那些在中國古代史上赫赫有名的大城市，西安、成都、洛陽、太原這些逐漸從古代的“一線二線”城市下滑成普通的內陸城市。在近代史上沿海地區更早地接受了現代文化科技，這是靠海的優勢所在；改革開放中這些城市也是更早地依靠地理位置和政策優勢先發展起來。
但是內陸地區不靠海的區位劣勢是逐漸被彌補起來的，當然我不敢說鐵路、航空和信息技術就能夠完全補足不靠海在貿易上的劣勢。但是可以預見的是，西部地區的經濟會在鐵路、航空和信息技術的幫助下逐漸縮小同東部地區的差距。另一方面，西部地區有近3億的人口（未計算廣義上的西部地區的內蒙古和廣西，參見西部大開發 ）和豐富的資源，尤其是四川盆地、關中平原和河套地區都是適宜人類經濟發展的地區。在目前西部暫時落後的情況下，西部地區都產生了成都、重慶以及西安這三座二線城市。
將來經濟進一步均衡發展後，成都、重慶和西安顯然還會發展得更好一些。在形態上，我們很有可能就會看到，西部地區的某一座城市成為西部的經濟中心，躍升為北上廣深齊名的一線城市。
反而，而眾多目前發達的東部城市很難有機會躍升一線，它們離北上廣深太近了。馬太效應會使得北上廣深的經濟中心地位更加難以撼動，南京、杭州、天津、廈門、青島、蘇州以及佛山、東莞等沿海發達城市的經濟當然會進一步發展，會繼續很富裕。但是富裕和一線城市並不是一回事。意思是，它們很難成為地區一極，當然其中的佼佼者會成為北上廣深等一線中心城市的分擔功能的區域副中心。
西部地區相對於北上廣深的距離，使得成都、重慶和西安有機會成為地區中心，甚至躍居一線；而西南地區相對西北地區的人口數量優勢和更好的環境承載力優勢又使得成渝地區的機會更大。
一個側面反應成渝區位優勢的例子就是外國駐華領事館的設立。目前有外國領事館最多的是上海（反正很多很多），其次是廣州（50+家），然後第三位的是成都（14家），第四位的是重慶（10家）。成渝的這些領事館一般領區是西南地區。（PS 昆明和南寧的領事館數量也較多，達到了7家，但幾乎都是東盟國家。）而南京、杭州等城市的領事服務由駐滬領事機構提供就好了。
舊房年
天津被嚴重低估了，目前天津處於產業升級轉型，依靠大數據，終點發展互聯網和人工智能，雖比杭州晚一步，但作為國家四大直轄市，可以拉到的資源和支持還是可以的。就看轉型升級是否能成功，這裡我特別講一下GDP過萬億的國家級新區——天津濱海新區的發展將是天津的未來，其GDP超過天津其餘所有區之總和，依靠吞吐量全球前十的天津港，以及發揮北方第一大自貿區優勢，天津勢必將濱海新區打造成智慧城市典範，未來可期。依照國家戰略方向，天津以其得天獨厚的地域優勢和行政等級優勢，與首都北京半小時經濟圈，資源共享將是未來長遠趨勢，勢不可擋。
VIP天天
- 臨沂
臨沂是山東的一個普通三線城市，不僅在山東不溫不火，當外地人問臨沂人你是哪個城市的人？當他回答我是臨沂人的時候，對方肯定一頭霧水，“臨沂”沒聽說過。
臨沂雖然在山東屬於三線城市，但他擁有山東最大的面積和最多的人口，在臨沂境內擁有三區九縣，每一個縣都有自己的特色。
臨沂古城稱“琅琊”，擁有悠久的歷史文化。書聖王羲之和智聖諸葛亮都是臨沂人，在新中國共產黨的發展史上，臨沂立下了不滅之功，成為了中國著名的三大革命根據地之一，與井岡山、延安齊名。
在經濟發展上，臨沂也屬於山東的後起之秀。臨沂多山地，縣與縣之間發展很不均衡。國家為了支持臨沂的發展，下大力度對臨沂的扶持，將臨沂打造為北方的物流之都。南來北往的貨都需經過臨沂，成就了臨沂的發展，如此之外臨沂用價格優勢，極力創建一個小商品集散中心，由於臨沂貨買的便宜，吸引了不少南北方人到臨沂投資開場。
在這琅琊大地上生活的人民，用辛勤的汗水在打造一個現代化的臨沂，臨沂既有金鑼集團還有羅欣製藥，甚至天原集團也在為全國服務，這麼一個朝氣蓬勃的城市，讓大多數人所忽略，實在是不應該。
