其实，每个汽车创始人当初都有一个弘大的梦想。宝马曾经是为了造飞机的，为此它不惜屈尊造火车零部件，造水杯，桌椅板凳等等，丰田在创业初期也在山寨的路上走了很长的弯路！哪怕最早进入国内的国际大品牌标致，也因为不了解国情而玩砸了。今天，我们就趣谈一下标致的汽车发展史。
一说起法国，一股子浪漫和优雅的气息扑鼻而来，但要是说起法国车，可能大伙就不怎么感冒了。但是有些历史大伙不能不知道。那就是，它曾经可是第一批国际汽车品牌进入中国合资的车企之一。这一点可能大多数人都不曾记得了。
1890年，标致汽车由阿尔芒·标致创立，他是当时法国名门世家，家族企业非常庞大，看到汽车市场有利可图，当然也不能错过，所以就开创了标致汽车。那时候同年推出了后来影响颇大的Type2汽车。在当时来说，这可是非常热门的事情，因为全球当时研发制造汽车的屈指可数，即使是汽车鼻祖奔驰也就早了4年而已。所以这在当时可算轰动全球。
当标致尝到甜头后，继续努力，在1929年，它又推出了标致201车型，并且同时注册一了一个标致的命名方式“X0X”，其实这个很好理解，而且目前也在用，比如206，307等等。
到了1934年的时候，它又开始创新了。不满足于现状，标致搞了一台硬顶敞篷车，标致的401，这个消息一传开，全球汽车经销商都去征求它的销售权。一点也不亚于现在的雷克萨斯，加价还要等车。
到了二战期间，法国由于被德国法西斯占领，标致不得已被迫帮法西斯军队生产了几年的军用汽车，好在很快法国解放了。因为标致属于名门望族，所以重组工厂不是问题，马上设计生产了一款标致203。也是很快的霸占市场，一下子就卖了50万台。可谓是战后满血复活。
在满血复活后，它觉得自己不够壮大，所以1976年，标致合并了同样法国知名汽车企业雪铁龙，创立了标致雪铁龙汽车集团。这时候的标致可谓是呼风唤雨，不满足于国内的发展，想到国外发展，这不，看上了刚刚解放而且利好的中国市场。
1985年，标致汽车来到广州，成立了当时国内第一起合资国际品牌广州标致，对于当时的中国来说，这简直太好了。它带来的第一款车型就是标致505，这车子在当时无论颜值动力各方面可谓是秒杀普桑。但是同时标致品牌也非常小气，所有零部件都是进口的方式来到国内，车子很贵，修车也很贵，而且等很久，不方便，不久之后这个品牌就因为价格等等问题没落了。同时，资不抵债，老板们就撤资回法国去了。走之前把厂子以一美元象征性的卖给了本田，后来成立了今天的广州本田汽车公司。
在它走后几年之内，中国汽车市场蓬勃发展，标致看不下去了在2002年再次投入中国，来到湖北武汉跟东风汽车集团谈合作，成立了今天大家看到的东风标致汽车集团，而且带来了所有热门车型，比如206，207，307等等车型。但是来时已晚，加之车型不符合国人胃口，所以十几年了，它发展得不瘟不火，哪怕后来带来了SUV车型，也不能一改颓势。
到了2017年，整个法系车在国内市场销量占比不足2%，可谓是可悲可叹啊。
如果当初它看清中国市场，重视中国市场，改变生产策略，可能今天我们看到的会是另一番景象吧。由此我们不禁感叹，不顺应时代发展潮流终被淘汰，昨日的辉煌也不能代表今天的发展。
