之前写过一篇关于五菱宏光PLUS畅想的文章，没想到仅仅过了几个月，真正的五菱宏光PLUS就发布了。之前预想的是上汽通用五菱如果推出一款类似全顺和大众T系列尺寸的车型应该会很吸引人。而从刚刚发布的车型信息来看，上汽通用五菱的思路跟之前猜测店一致，只是跨度没那么大，这款五菱宏光PLUS只是比之前的五菱宏光车系在尺寸上大了一号。
和善的前脸造型比较有亲和力
造型方面，这款五菱宏光PLUS大量采用了平直的线条，这种风格其实从新一代宏光开始就已经确立。不过相比普通版店宏光，这个PLUS版的造型融入了更多店时尚元素，比如悬浮式车顶。
宏光PLUS车身尺寸与宝骏730接近
官方发布店数据，宏光PLUS长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。座椅布局方面，提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。从车身结构看，宏光PLUS和普通版宏光基本一致，后车门采用外拉式，尾门开口离地距离不大，应该还是非常注重用户装卸货物的需求。
车身线条硬朗，用上了流行的悬浮式车顶！
五菱宏光PLUS搭载型号为LJO的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩245牛·米，且满足国六排放标准。如果仅从造型和尺寸来看，这款宏光PLUS是不是跟宝骏730内讧了？值得注意的一点，五菱宏光PLUS采用前置后驱的动力布局，这与整个宏光系列其它车型一致，而不同于宝骏730的前置前驱。我们都知道当车辆重载状态下，在平路驾驶或者上坡的时候，后驱车能比前驱车提供更好的牵引力，所以后驱布局的车辆更适合拉货。但后驱车中间有个传动轴，行驶起来噪音和振动要比前驱车更加明显。所以要是主要用来坐人，还是宝骏730更适合，而这款五菱宏光PLUS则更适合对载物需求比较高的用户。
尾灯造型奇特，门槛离地距离很友好
从售价来看，宏光系列一直都低于尺寸相当的宝骏730和宝骏360，目前2019款宝骏730搭载1.5T发动机，国六排放车型售价在8.18-10.28万元，由此不难猜测，1.5T的宏光PLUS，售价大约会在7-9万，如果推出1.5自吸发动机的车型，以及封闭货箱的商用版车型，售价区间还会下探。
之前曝光的五菱宏光PLUS低配车型
搞清楚了车型的定位，再回过头来看宏光PLUS的尺寸，长宽高4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。之前市场上这种既能坐人又能拉货的后驱MPV车型基本是东风风行和江淮瑞风各占半边天，两个品牌各自都有长轴和短轴的产品，这款五菱宏光PLUS的推出，势必对风行菱智和瑞风M3短轴车型带来巨大的冲击。
宏光PLUS对比风行菱智M5和江淮瑞风M3
从表格中的数据对比我们可以看出，首先在车身尺寸方面，五菱宏光PLUS车身长度以及轴距都与菱智和瑞风基本相当，但车身明显更宽更低，这就拥有更低的重心和行驶稳定性，行驶舒适性也会有更好店表现，首先在造型上就让人觉得宏光PLUS更稳。
瑞风M3宜家版
再来看动力，瑞风M3和菱智M5都提供两种不同排量的自然吸气发动机，而五菱这款1.5T发动机无论功率和扭矩都有明显的优势。按常理来说，相比自然吸气发动机增压发动机店维护费用略高一些，但五菱这款1.5T发动机在多款车型上匹配，产量和市场保有量都十分惊人，日常使用维护成本并没比一般店自吸发动机高多少。
风行菱智M5高配车型
但从上面几点来看，宏光PLUS上市势必会对瑞风M3和风行菱智带来冲击，而这还没完，首先是五菱品牌多年积累的良好口碑，这是江淮和风行品牌无法比拟的。此外上汽通用五菱拥有遍布全国的经销服务体系，服务网点店数量恐怕江淮和风行加在一起也比不了。再加上五菱品牌巨大的市场保有量，每年五菱之光和五菱宏光的用户升级车辆的也不在少数，而这款宏光PLUS恰好能满足一部分客户换车店需求，如果厂家针对宏光PLUS推出相应店置换补贴政策，老客户估计还会再次选择五菱店产品。
江淮瑞风M3创客版
风行和瑞丰互相掐了这么些年，谁也没真正打败过对方，反正这块细分市场就咱们俩玩，新三年旧三年，缝缝补补又三年，两家日子过得都还说得过去，这款宏光PLUS的到来，不知道能否让一部分车企从噩梦中惊醒，这次只是来了个宏光PLUS，如果宏光PLUS席卷这一细分市场之后继续扩张，再推出宏光MAX...宏光PRO...grand宏光......又会有多少车型倒下？
