文飞
广汽传祺作为国内亲民的一个车企，其造车水平也是消费者有目共睹的，在SUV的市场上也是混的风生水起。毕竟广汽传祺能有今天这样的成就，是离不开传祺GS4当年的光辉成就的。而第二代广汽传祺GS4定位为紧凑型SUV，是国内SUV市场上热销的车型之一，确实可以称得上是一款“传奇”的车型。数据显示，继11月半个月销量突破1.1万辆之后，12月第二代GS4销量再超1.28万辆。随着紧凑型SUV市场的竞争越来越激烈，第二代传祺GS4销量还可以保持这么高，到底是有哪些黑科技，让我们一起看一下。
外观时尚潮流，符合当代年轻人审美
第二代传祺GS4在外观上的改变是非常讨年轻人喜欢的，整体设计风格传承了一代的优点，并将细节进行了完美的修饰。前脸上的“凌云翼3.0”加大了面积，粗壮的镀铬饰条也与大灯融合成一体，进一步拉宽了前脸视觉效果，使前脸看起来较为大气。在前包围的两侧，还拥有尺寸较大的仿进气口设计，进一步提升了前脸的运动感，这种设计风格并不会显得过于激进，但同时也保持着一定的动感韵味。这样夸张的设计能很好的吸引大部分的年轻消费群体，这样的外观对于大部分颜控消费者买车还是很有杀伤力的。
从侧面来看，双腰线的线条勾勒，给整个车身营造出了光影效果，为整车带来了一定的力量感。悬浮式车顶的设计得以保留，配合后排的隐私玻璃，视觉效果也非常不错。第二代传祺GS4的车身尺寸为4545x1856x1700mm，轴距为2680mm。相较于旧款车型，新车在长宽高以及轴距方面都有着明显的提升，无论是车身造型还是车内空间都得到了不同程度的提升。
车尾部分，第二代传祺GS4显得更加时尚并富有科技感，横向镀铬饰条两侧相连接LED灯带样式的尾灯，点亮后辨识度极高，使得整车尾部充满了层次感。而且从整体来看，新车的尾部相比老款车型变的更加饱满，尾灯造型在上一代基础上也变得更加富有运动感，并且更加精致。
内饰用料诚意十足，科技感、豪华氛围突出
第二代传祺GS4的内饰也更精致了，车内几乎全部采用了软性材质的包裹和装饰，常用按键被设计成物理按键和中控屏分离开来，按键的触感和反馈相当有质感。中控屏和仪表盘采用双12.3英寸大屏，并且在这两块屏幕中加入了超多的智能功能，一方面增添了科技感，另一方面也让驾驶变得更有趣，也更安全。
值得一提的是这个全液晶仪表盘，可以显示导航信息，这样就没有必要再分心去看中控屏幕或者手机上的导航画面了，更加提升了行车的安全性。
第二代传祺GS4在乘坐舒适性方面实现了非常出色的人机工程，不单单体现在前排座椅的造型设计上，它兼顾到了全车乘客的乘坐舒适性。这种包裹感非常好的赛车风格座椅，为前排乘客带来了非常好的支撑和舒适性，同时坐垫和靠背也很柔软。后排靠背的角度也很合适，坐垫的长度也足够长，能够给腿部非常好的支撑。再加上后排纯平的地台，满载也不会感到拥挤，有效地缓解了长时间驾驶和乘坐的疲劳感。
智能配置丰富，搭载微信车载版
第二代传祺GS4将是全球首款搭载微信车载版的量产SUV，作为广汽与腾讯团队合作的结晶，完美解决了体验与安全的兼顾问题，“让眼睛和双手去开车，让耳朵和嘴巴去交流”，让社交在出行与日常生活中无缝衔接。第二代传祺GS4在方向盘上设立了一个微信一键开启的专属按钮，按下然后扫码登陆，后面的操作就不需要用手操作了，无论是发送消息，还是消息播报，都只需要用语音控制，智能的语音系统将飞快的识别到指令并准确执行，避免了看中控屏分散注意力，对驾驶者而言显然是一个行车安全方面的提升。
动力充足，响应灵敏提速快
搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169匹，最大扭矩为265牛米，在同级别中表现突出。与之匹配的是爱信6AT的变速箱，换挡平顺， 百公里油耗为6.8L/100km。发动机调校风格是油门前段比较灵敏，很轻快地就把速度给提上去，推背感不错。跟以往的小排量自吸日系车风格类似，日常开起来的确提速很轻松，开到120左右，还是能感觉后续有足够的动力供你继续加速。
基于广汽GPMA架构全力打造，操控性能大提升
传祺第二代GS4是基于广汽全球平台模块化架构（GPMA）打造的首款SUV车型，该平台最大的优点就是操控性能提高了，同时NVH表现也大幅度提升。整个底盘相对来说支撑性还是比较足的。无论是猛起步给油或者大脚刹车，还是稍快速度过弯，车身稳定性很好，整体姿态很稳健，并且它还有5.5m同级最小转弯半径，窄路掉头基本可以一把通过。
写在最后：
第二代传祺GS4不论是外观设计，内部空间，动力方面，操控方面都有所提升，并且搭载的智能化配置也让它整体的科技感有所提高。对于广汽传祺来说，第二代GS4的加入势必会增强其在紧凑级SUV领域中的实力，而8.98-15.18万元亲民的价格足够吸引，上市后的销量也完美的证明了它的竞争力。你看好它吗？
