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特斯拉電動汽車的秘密宏圖2中說：
我們計劃整合能源再生和存儲。我們要創造整體的、美觀的太陽能板和電池集成產品，使之成為個人的供電設備，繼而在全世界實現規模化效應。特斯拉電動汽車準備擴大Powerwall,而Solarctiy則準備提供豐富的差異化太陽能產品，將兩家公司整合在一起。
重新定義屋頂光伏
SolarRoofV3是特斯拉推出的革命性產品，在戶用產品兩大核心因素：性價比、外觀均有顯著競爭力。
SolarRoofV3在美國市場全生命週期內實現扭虧為盈，即是放量大前提，且在中國也具備經濟性，未來成本仍然有較大下降空間。性價比、外觀疊加品牌效應，我們認為SolarRoofV3在美國和中國市場都有成為爆款產品的潛質。
為了方便區分，我們將傳統模式稱為“屋頂電站”(如左圖),將BIPV稱為“光伏屋頂”(如右圖)
特點：通過創新挑戰傳統市場
SolarRoof是屋頂+光伏的融合，而非單純的傳統光伏產品：
◆屋頂+光伏的融和：SolarRoof是BIPV(光伏建築一體化)的一種，將屋頂與光伏融和而非結合。與傳統屋頂上鋪設光伏不同，SolarRoof兼具屋頂和發電功能，可以將其看作為一種建築材料。
◆更加美觀實用：SolarRoof將光伏發電裝置嵌置與屋頂瓦片中，外觀與普通屋瓦無異，且特斯拉還專門設計了定製配件、通風口和天窗，最大程度保障屋頂顏色一致性與造型美觀度。
馬斯克看重的是SolarRoof核心技術：外觀與普通屋頂相同的光伏，且壽命長達50年
通過三層結合在一起讓看似普通的瓦片具備了太陽能電池板的效果，——陽光透過玻璃和薄膜、通過底層的太陽能電池將光能轉化為電能：
最外層的高強度的鋼化玻璃能夠提高較高的透光率、使它在硬度上具有很大優勢。
中間一層薄膜上的微型彩色百葉片是緩衝層，可以提高電池效率、呈現不同顏色。
最下面一層是高效能電池板。與傳統太陽能發電屋頂相比具有強度高、耐用美觀、重量輕等優勢，壽命是普通瓦片的2-3倍，可以長達50年。
馬斯克收穫不僅僅是數千億美元的市場收入，更要建設閉環體系
通過特斯拉電動汽車的整合，將形成太陽能發電與分佈建設充電樁一體化完成。
1、市場空間巨大：不僅要賺數千億美元，還將修建2000萬個充電樁——而且這些充電樁都是太陽能發電！
加州是美國最大州，人口近4000萬，對應近1300萬個家庭。假設光伏屋頂滲透率為20-30%,則對應260-390萬套屋頂光伏，對應大約1100-1600億美元市場（取中間值1300億）。
全美人口約3.2億人，對應約1億個家庭，假設光伏屋頂滲透率為15-25%,對應1500-2500萬套屋頂光伏，對應大約6000-9000億美元市場。
2、關鍵點：2000萬個家庭屋頂——對應著2000萬個太陽能充電樁——是特斯拉電動汽車專用的充電樁！
馬斯克將完成“太陽能+汽車+衛星定位通信”的閉環體系
僅北美地區，賺了數千億美元的現金之後，還有以下板塊
- 超過2000萬個特斯拉電動汽車的充電樁——而且這些充電樁都是太陽能的
- 建立並完善“國家級”的發電系統、電力調度系統、電網體系——特斯拉可能將是：最大的電動汽車公司+最大的電力公司
- 最終實現：全球範圍內，只要太陽能照到的地方，就可以為“特斯拉”充電，就可以有地軌衛星通信及導航
（參考資料：特斯拉光伏深度系列之二：這一次，重新定義光伏-興業證券）
