姍姍來遲，但是終於來了。
BOSE作為主動降噪耳機的鼻祖（BOSE在1989年推出世界上最早的量產主動降噪耳機供飛行員使用），QC（QuietComfort）系列的耳機獨霸主動降噪耳機市場，但是真無線（TWS）耳塞市場，BOSE直到索尼降噪豆演進了三代、蘋果Airpods Pro問世一年後才推出QUIETCOMFORT EARBUDS（以下簡稱QCE），原因是什麼？時間都用哪兒了？通信？續航？還是降噪組件小型化？
不知道，anyway，還是來了。
沒有沿用QC+數字的產品取名方式
用了十來天了，優點和缺點也都感受到了，小小總結一下。
降噪——目前所有入耳式降噪最佳！這次高鐵回江蘇我的旁邊有三個小孩！三個小孩！而我活著下了高鐵就是降噪性能優越的證明之一吧……
左上角那個背影小女孩嗓門是最厲害的
當然，Bose降噪最精彩的部分是對高鐵飛機等低頻轟鳴的抵消，畢竟當時創始人Amar Bose就是因為坐飛機受不了轟鳴的噪音才動了開發降噪耳機的念頭。這一次，在低頻降噪保持領先的情況下，QCE對於中高頻的降噪也優於AirpodsPro，不輸降噪豆。
主動降噪本身是通過聲波反向抵消來達成的，耳機在不斷地發送和外部噪聲相位相反的聲波，所以很多人用主動降噪耳機時即使關了音樂，感覺耳內還是有無形的壓力感。從準確地拾取外部聲音到產生反相聲波，需要準確、也需要用算法預判，畢竟這一過程需要時間，而預判算法恰恰是Bose的強項。
音質——典型的BOSE風格。什麼是BOSE風格呢？BOSE歷來追求的不是基於儀表度數的極致頻率響應和瞬間動態，而是基於用戶對聲音的心理感受，說白了就是讓普通用戶覺得爽，所以BOSE一直在聲音的電子算法上下功夫，這一點被一些發燒友嫌棄，覺得他家電子味濃，修飾感強。作為資深的BOSE產品用戶（請看下圖我家的BOSE各類產品），我是喜歡這種“爽聲兒”的。QCE比較意外的是比QC35多了一些溫暖感和親切感，更接近新款700的聲音。而普通用戶就會很簡單地表示“好聽！帶勁！”
不知不覺買了好多BOSE
佩戴感——有點糾結和複雜。BOSE的親膚材質從蛋白皮開始登峰造極，這代鯊魚鰭舒服至極。之所以說有些糾結和複雜，是因為QCE的入耳不是Airpods Pro或者降噪豆那樣把硅膠耳塞完全塞入耳道，而是用寬大的塞套對耳道入口處進行封閉，所以會給你一種容易掉出來的感覺，但我這十幾天的實際使用中，無論是走路還是跑步都不會掉下來。但是，做俯身體前屈並且不停搖頭的話，是會掉下來的。跑步、划船、單車、器械訓練，甚至瑜伽等都沒有問題，但是打籃球等劇烈的大幅度運動場景，貌似是不合適的。
信號傳輸——優秀，十幾天使用下來沒有發現信號斷續問題。
延遲——有，不影響電影，可能會影響遊戲。
續航——優秀，近五小時高鐵不間斷使用，還能剩25%電量。官方給的數據是連續使用六小時，盒子能給耳機再充滿兩次延長續航12小時，且充電15分鐘播放兩小時。
高鐵上連續使用近五小時後還有25%的電量
外形——Emm……耳塞大，充電盒大。耳塞大我猜是因為對消噪組件和電池等硬件的妥協，耳塞下部麥克風孔多且面積大，除了保證通話質量，我想更多是為了保證對環境音的準確拾取達到更好的降噪效果。好消息是得益於優秀的設計和材質，戴上後就對體積重量基本無感了。耳塞大，充電盒也大也能理解，但是材質、開關質感真的不敢恭維。好在這個盒子基本放在包裡可以不拿出來。
材質和開關按鈕的質感都很一般
通透模式——有，但是APP和使用說明裡都沒有顯示，實際是降噪關到0通透模式就開啟了，得改進一下APP界面。另外，使用中摘下任意一個耳塞，播放立即暫停且另一隻還掛在耳朵上的耳塞進入通透模式，人性化！
APP界面沒有明示消噪模式
觸控模式——有，左耳雙擊調節降噪、長按可自定義成切下一首歌或者播報電量；右耳長按調出Siri等語音助手，上手容易，準確性不錯。
總結一下，降噪一流，業界最強，飛機高鐵出差黨和地鐵通勤黨等對降噪有需求的各位放心入手；音質優秀，帶勁爽快；佩戴舒適且適合絕大多數場景，劇烈俯身甩頭運動慎選；信號續航是一線大牌標杆水平；充電盒略傻愣，藏包裡。
