農村發展落後，大多是因為與城市距離較遠，交通不發達，不能與外界保持緊密的聯繫有關，偶爾有幾個有路的村莊，一到下雨下雪，原本還算比較平坦的小路就變成了一片泥濘，長此以往，人們得出了“要想富先修路”的結論。
國家為了扶持農村的發展，早在2004年就提出了“村村通”工程，旨在讓每個村莊都通上公路，實現城鄉互動，改善農民的生活居住環境，從而發展農村的經濟，從2004年至今已經過去了14年，如今“村村通”覆蓋了全國大部分的農村，幾乎每個村子都做了路面硬化，下雨下雪不再沒辦法出門，汽車，電車等交通工具也能走到家門口了，給住在農村的老百姓們不知道帶了多少的便利。
但是也有不少的村村通工程並不像想象中那麼如意，很多村民看著修到家門口的路，唉嘆道這路還不如不休呢，這到底是怎麼一回事呢？在安徽的一個村子裡。談及此事，張老伯激動地要帶我們一看究竟。張老伯把我們領到了村口，清秀的公路還泛著微微的青色，可是幾十米開外，卻已經出現了一段坑坑窪窪，人走在上面都要挑著好路才行，更不要說車了。村民們不停地抱怨道以前天氣好的時候還不影響出門兒，現在修了這條路可好啦，不管天好天壞都被堵在家裡，這哪是修路啊，這是斷路，除了路面硬化不到位，出現坑坑窪窪之外，我們還發現有很多的村村通工程應付了事，路常常不進村，修到距離村口十幾米遠的地方就斷路了，就這十幾米的路也足以給村民們的出行帶來不少麻煩了。
除此之外，在行駛途中，我們還發現前面有兩輛對向而行的小轎車堵在了前面。上前詢問才得知原來是因為路太窄，沒有辦法同時容納兩輛車並排行駛，所以現在只能等其中一輛車倒回去才能走。經過一番觀察，確實這些農村公路有個普遍的特點，就是又窄又長，大多數的路都剛剛只夠一輛小轎車通行。農村又有很多很長又沒有岔口的路，如果當一輛車行駛到中間遇到對向來車的話，必須有一輛車倒出去才行。倒車是小事，就怕雙方都是急性子，那讓誰倒合適呢？大概設計者沒有考慮過農民們的經濟條件，這麼快就能買得起小轎車吧？針對農村公路的問題，國家也出臺了清規進行調整，在新規中明確了修路款必須由各級財政承擔，如有質量問題，將對施工單位和負責人追責。施工方必須保證道路的使用年限。除此之外，還要充分考慮到農民們的出行需求。出臺對以後的道路質量有了保證，和那些大量的挺經修好的路該怎麼辦呢？在你老家有沒有這樣的道路存在，又給家人的生活帶來了什麼樣的麻煩呢？
