拉車徒步西藏真的不一定賺錢！首先拉車徒步西藏都有一個夢想，奔著夢想拉車徒步去拉薩。在拉車徒步的過程中做徒步直播。一邊走一邊直播。
夢想很豐滿，現實很骨感。總想在拉車徒步的過程中，邊走邊直播邊吸粉。但是這只是理想狀態，還有好大一部分時間是做不了直播的。
拉車徒步去拉薩有兩條線路。一是青進川出。所謂青進川出就是青藏線進拉薩，從拉薩到四川出來。
二是川進青出。也就是走川藏線進拉薩，從拉薩到青海出來。一般的北方人大都選擇青進川出，南方人差不多都選擇川進青出。兩條路線的選擇不同，風景不同付出的代價也不一樣。咱們先說一下川進青出吧：從四川出發徒步拉薩一般的吸粉較快，為什麼呢？因為徒步拉薩走川藏線必走318國道。大家都知道318國道是中國最美的徒步或者自駕線路。而且徒步拉薩必須以年為時間計算。一般的都是開春從家出發，年底到家或年後到家。春天或者夏天走318國道是風景最美的時光。所以一般來說走川進青出吸粉較快一些。
- 那麼走青進川出自然吸粉慢一些了。而且青進川出難度要比川進青出難度要大。大家都知道，青藏高原海拔很高，一路都在上坡。而且春天走青藏高原還很冷，風還很大。沒有毅力恆心的人，根本拉車徒步走不了。直播環境受很大影響。一個是風大、一個是青藏高原柴達木盆地有幾公里的無人區、還有就是信號在無人區相對弱一些。到五月份大小湖裡的冰才開始化了，溫度很低。而且吸粉也慢。前幾天去格爾木回來的時候，4月11日在青海和甘肅交界處，碰到了甘肅民樂的拉車徒步驢友等待哥。和他聊了一會兒。當時在青甘交界處，海拔3600多米，風很大。等待哥車上的太陽能板被風吹下來摔壞了。他當時上到青甘交界那個大坡就走了五天時間。一共是27公里走了五天時間。還是走得快的。坡度之大，天氣寒冷和信號不好，都是不好直播的外在因素。最
後祝等待哥好運吧！
我認為拉車徒步真的很難賺錢！
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