當科比飛機失事的消息剛被曝光，世人的反應皆是難以置信。當科比去世的消息被確認，很多人在悲痛之餘，也對被科比留在身後的妻女和父母感到無限同情。
瓦妮莎與科比相識20年、結婚17年，突然天人永隔，沒人能體會她心裡有多痛。何況她還失去了一個女兒，剩下的三個女兒則失去了父親和姐妹。
精神上的打擊一時半會是不可能恢復的，但瓦妮莎也在聲明裡說了，她必須為了生者振作起來，因為需要面對的現實問題太多了。這些問題不但複雜，而且也是對她心間傷口的又一次凌遲。
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美國國家運輸安全委員會已經派出行動組調查科比直升機墜毀的原因。但據官方說法，完整的結案報告需要一年到一年半時間才能公佈。
雖然在此期間，媒體必然會不斷爆料調查的新進展，但要確定飛機究竟為何失事，雖所有死難者家庭來說都是一個漫長的煎熬過程。
前美國運輸部監察長瑪麗-夏沃（Mary Schiavo）目前是Motley Rice公司的合夥人，這家公司曾經針對美國陸軍黑鷹直升機墜毀事件提起訴訟。她在接受採訪時表示，雖然有太多問題有待解決，但她認為此事極有可能演變為法庭官司。
“我們之前辦過的黑鷹西科斯基直升機案例中，就出現了太多問題，從直升機旋翼到旋翼螺距，甚至還有座椅鬆動的問題。”她回憶道。
科比墜機需要調查的問題太多了。
她隨手就舉出了很多例子：國家運輸安全委員會肯定會質疑他們為什麼在能見度有限的情況下仍按目視飛行規則計劃起飛，而不是遵守儀表飛行規則（也就是空中交通管制）？
（注：這個問題《紐約時報》已經爆料稱，該直升機所有者島嶼快線公司並不給飛行員提供儀表飛行執照，壓根就沒有這個資質。這顯然是個美國航空體制的潛在漏洞。）
夏沃表示：“需要檢視的問題還包括飛行員的表現、飛機所有者的資質等等。而接下來就會出現一個法律難題：飛行員是否是島嶼快線的飛行員？這家公司為乘機者提供了哪些險種？有何種特別情況？科比或飛機上其他人是否給飛行員施加了壓力？科比與島嶼快線是否有經濟利益關聯？”
同時，墜機前飛行員與地勤的通話非常關鍵。負責所有空中交通管制的是美國政府。在被曝光的通話中可以得知，地勤說要在雷達上追蹤飛機，但他們也說飛機飛得太低了，後來又說無法在雷達上看到他們。地勤給直升機的指示是否有誤就非常關鍵，因為這將決定美國政府是否需要為事故買單。
夏沃說：“通話關鍵句裡一個單詞可能就是十億美元的帳單。”
此前美國直升機事故賠償的最大金額數為1億美元，是2015年空客直升機公司（Airbus Helicopters）和總部位於科羅拉多州的航空公司Air Methods賠償給墜毀事故中嚴重受傷的倖存者的價格。
需要注意的是，那場空難無人死亡。而這一次，機上9人都沒能倖存。
美國航空局和島嶼快線公司所面臨的不僅是可能的賠償官司，更有整個體制所受到的挑戰。
國家運輸安全委員會的調查員聲稱，這架失事直升機上沒有配備地形感知和預警系統（以下簡稱TAWS）。
因為成本問題，美國航空局數次拒絕國家運輸安全委員會的配備申請，直到6年前才在大量抗議壓力下為美國所有救護及醫療直升機配備了TAWS。
猶他大學已經退休的工程學教授戴維-霍普納長期研究直升機行業，他在接受採訪時就說：“我們美國和世界上其他國家的體制都是不斷進化的，必須在發生一些事情後，這些智人才能做出明顯而正確的選擇。”
“你們應該很清楚，我們體制運作的基礎就是金錢和貪婪。我是不明白為什麼航空局不強制要求所有直升機安裝TAWS。”
科比的去世，讓直升機事故和安全隱患得到了前所未有的關注，如果這場災難成為刺激當權者進行改革的一個動因，那也算一點微不足道的安慰了。
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另外需要討論的，是商業保險的賠償。科比是體育巨星，條例嚴謹的健康保險必然貫穿他整個職業生涯。
在NBA（乃至所有名人圈子），球員買鉅額保險家常便飯。坎特就說過，他為自己買了重傷保險，如果生涯因一次重傷終結，就能獲得2000萬美元的賠償。
至於人身保險，按照發達國家明星的標準，瑪麗亞-凱莉為雙腿上保8.1億美元，貝克漢姆為身體上保了近2億美元，科比如果上保自然也屬於這個水平。
運動員買人身保險需要經過多方面考察，一般包括所在運動種類、競技強度、正在服用的藥品、當下的身體BMI指數。
同時，NBA對退役老將的待遇也在提升，雖然這方面的保險對於科比家族的財力來說可能微乎其微，但聯盟該盡的撫卹責任肯定也要盡到。
科比出身金貴，因父親是職業球星，他從小生活條件就非常優越。
進入聯盟後，他打出了20年傳奇生涯，也正好經歷了NBA飛速發展擴張的年代，生涯晚期直接霸榜最高年薪紀錄。
科比在湖人拿到的工資達到3.28億美元，不過，洛杉磯的重稅讓他的實際收入要打一個折扣。所以跟新時代的巨星一樣，科比最主要的資產，還是來自代言、不動產以及籃球以外的投資事業。
科比商業代言收入遠不如勒布朗、梅西或者C羅，但在70後的足籃球運動員中一直都是頂級水準，不管是現役時還是退役後，一年2000萬到3000萬的進賬是妥妥的。就在去年夏天，科比來中國為籃球世界盃站臺，短短一週時間裡，他就火速與多家中國企業談成合作，進賬千萬美元。當時他已經退役三年，但商業價值和號召力還是非常驚人的。
再看不動產方面。2011年瓦妮莎遞交離婚申請，當時媒體已經扒出了科比的豪宅值多少錢。因為他們沒簽婚前協議，一旦離婚瓦妮莎不但要分走科比的一半財產，還可以以撫養孩子為由向法院申請更多撫卹。ESPN報道稱，科比在加州的三套豪宅都將歸瓦妮莎所有，其中光是他們定居在橙郡的別墅價值就在2000萬美元左右。
科比也非常具有投資眼光。他創立了自己的投資公司，在紐交所成功敲鐘，估值上億。他也成功打響了自己的運動飲料品牌。當時他投資花了600萬，目前該品牌已經被可口可樂收購，估值暴漲至20億，而科比的600萬股份也升值到2億美元。
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現在，這6到7億美元的資產都已經變成了遺產。而在美國，遺產繼承是一件非常麻煩的事情。
如果立有遺囑或信託基金會簡單一些，就像老巴斯去世後，湖人股權分家的執行非常乾脆，就因為他早就設立了信託基金計劃。但如果沒有這些前提條件，要走遺囑訴訟程序，就可能得花上幾年時間，耗費驚人。
而且在美國境內的遺產在滿足一定額度時需要被徵收高額遺產稅，每年贈予額和一生贈予額都有明確限制，而科比的資產遠超國稅局規定的額度，最高徵收稅率達到40%。
科比還那麼年輕，他是否做好了遺產規劃真需要打個問號。
但考慮到科比所在的富豪階層，在40歲之前就未雨綢繆也並不罕見。最好的例子莫過於現任美國總統特朗普，《紐約時報》就曾花大篇幅報道過他的家族如何逃稅：特朗普父母遺留下的財富帝國規模在10億美元之上，按照那時對贈與和遺產徵收的55%的稅率計算，這可能會產生至少5.5億美元的稅金賬單。然而稅務記錄顯示，特朗普父母總共支付了5220萬美元的稅，即大約5%。
合法避稅和非法逃稅之間的界限是模糊的，《紐約時報》稱：“最富有的美國人幾乎從不繳足額的稅。”
除了“科學繳稅”之外，科比家族所面臨的還有遺產分配問題。他生前只有過一任妻子，也沒有曝光過任何私生子女，這就避免了類似約翰-列儂去世後，小野洋子和他第一任妻子的兒子對簿公堂的鬧劇。
根據加州大學法律教授喬-卡里洛的說法，美國各州都有各州的繼承法習慣。以科比所在的加州為例，如果科比沒有立遺囑（如果有遺囑，就按照遺囑執行），那就要按照法定繼承來進行，由於瓦妮莎是科比瓦妮莎的合法妻子，而且剩餘三個女兒（也沒有其他子女）都還在瓦妮莎監護之下，所以科比的遺產全部歸瓦妮莎繼承。
但科比的家庭也自有其問題。眾所周知，科比尤其是瓦妮莎，與喬和帕姆-布萊恩特夫婦關係僵硬。科比在最近一兩年或許與父母關係好轉（2016年他親口說過他們的關係糟得像“屎”，已經不再說話），但他所扮演的角色也只能是父母與妻子之間的緩衝帶。現在科比不在了，瓦妮莎和公婆的關係將受到極大考驗。
總的來說，科比的3個女兒都是未成年，也都是由瓦妮莎親手撫養長大，母女關係都極為密切。科比父母反倒是疏遠的一方，同時還有很多對他們不利的公開紀錄（比如長女出生半年，喬都沒見過她；比如他們在未經許可的情況下拍賣科比紀念品獲利等等），如果在這個時候他們還向瓦妮莎發難，那科比的在天之靈恐怕真是無法安息了。
有時候，在錢面前，親情或者所謂的遺產法，又有多少存在的意義呢？
