10月15日，記者從自治區交通運輸部門獲悉，S20線吳靈青北環高速公路新華橋黃河特大橋和
S35線石空至恩和段高速公路中寧營盤灘黃河特大橋防洪評價報告獲水利部黃河水利委員會審批通過。下一步自治區交通運輸部門將加快推進兩條公路及黃河大橋建設工作，力爭項目早日落地實施。
據瞭解，經水利部黃河水利委員會審批，兩座大橋均以全橋跨方式跨越黃河，採用立交方式跨越黃河堤防，採用三百年一遇洪水標準設計。吳靈青北環高速公路項目全長約34公里，總投資約39億元，其中項目跨越黃河的控制性工程新華橋黃河特大橋橋位距上游大古鐵路黃河大橋0.67公里。新華橋黃河特大橋設計主橋為6孔120米預應力混凝土連續梁結構，全長1693米。
石空至恩和高速公路項目全長約18公里，總投資約28億元，其中項目跨越黃河的控制性工程中寧營盤灘黃河特大橋橋位距上游中寧黃河特大橋5.8公里。中寧營盤灘黃河特大橋主橋為11孔90米波形鋼腹板預應力混凝土連續梁結構，大橋全長1938米。
目前，寧夏黃河段已有21座公路大橋，平均每19公里就有一座跨黃河大橋，成為黃河、長江流經省份架橋密度最大的省區，為全區經濟快速發展搭建了通道。（記者 趙磊）
信息來源：寧夏日報
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