初心平常
題主你好，很高興回答你的問題。
如何查看剩餘電量呢？首先用直流電壓檔，量程20V，這時需要配合，一人去啟動車輛。在啟動的瞬間，電壓能夠維持在10以上，電量應該在百分之八十以上。
鉛酸蓄電池的荷電量與電壓是線性關係，根據廠家、型號不同，電壓變化範圍不同，一般在11.5V~13.2V左右，電壓越高、電量越多。
例如測出電壓12.4v，那麼大概就是有一半的電量，具體對應關係可以查閱廠家技術手冊。
新車蓄電池，很多車友基本可以用到最多4年左右，基本就到了報廢期，這是非常好的情況下。多數情況下，新手車友，暴力駕駛車友，一般會在3年左右就開始更換蓄電池了。要麼，早晨一打火，就一下沒事了，再也打不動了，你可以找一塊電瓶搭火也好，叫修理工也好，很方便，這是最好的情況。
現如今多數轎車都使用免維護電池了，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命長。但如果不及時檢查的話，蓄電池到了報廢期車主還不清楚，同樣會影響汽車的正常工作。
本人的車輛在使用中的一些小技巧來延長電瓶的使用壽命。
一是蓄電池的日常檢查工作，如果是普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。
二是要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固，有時候就是夾頭壞了，導致的打不著火，也很正常。
三是啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少於10秒。
四是汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電；
五是打火前關閉所有用電設備，包括夜晚打火前，要先關閉大燈，或者說打著火再開大燈。
總結:是蓄電池是給全車電氣設備供電的設備，蓄電池不能正常工作的話，車輛提供電器設備正常的工作電壓，甚至根本不能正常啟動。一般的免維護蓄電池也要經常檢查工作情況，出現問題要及時更換。擱置的汽車，每隔一個月將汽車發動一次，保持中等轉速運行20分鐘左右。
以上是我開車15年的經驗，希望我的回答能對你有有幫助，望採納，謝謝！
房車速報
一、汽車蓄電池的容量檢測方法有：電壓表或萬用表的電壓擋加負載檢測、比重計檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。
1、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量
檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。
單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
2、用比重計檢測蓄電池存電量用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標準比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值，大於1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。3、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池無故障；電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池無故障；電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA）。二、怎樣延長汽車電瓶使用壽命：
1、定期清潔
用溼布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電汙物擦拭乾淨。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。
清潔方法：1）用毛巾蘸點熱水直接擦拭，擦好之後塗點黃油防氧化；2）用細砂紙把氧化物磨掉，用毛巾擦乾淨塗點黃油防氧化）。
2、補充液體
打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供參考。如發現水位低於下標線，就必須添加蒸餾水，如果沒有蒸餾水，則可用過濾自來水應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。（免維護的蓄電池已經不需要加水了）
3、蓄電池檢查
主用看兩個數據：第一個是電壓，第二個是啟動電流。而且進行檢查最好是在冷車狀態下進行（隔夜更好）。其中電壓數值必須高於12V，如低於12V就說明需更換了。至於啟動電流，在正常情況下，啟動電流並不會隨著蓄電池壽命而改變而降低，因此只要蓄電池的冷車電壓能高於12V，對於用車就沒明顯影響。
檢查一下電池是否充電正常。如果有萬用電表，在起動發動機後，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。（現在有很多點菸器usb都有帶電壓顯示）發現充電電壓過低，就需請專業人員檢修一下充電系統。
4、先關電器再熄火
停車熄火前線滅燈、關音響。行車結束後，準備熄火前一定要先關掉燈光、音響等，然後再熄火，這樣不會耗費電瓶的電量，特別是小燈、轉向燈等。夜晚開車時也要注意，先發動車輛再打開燈光、音響等。
軒達駕校韓師傅
一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量
檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發動機正常溫度下，將一隻電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發動機不能發動。啟動發動機連續運轉5～10秒，同時觀察電壓表的度數，在啟動機和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高於9.6V時，說明蓄電池技術狀況良好；如果電壓低於上述值，則說明蓄電池處於虧電狀況，存電量不足。
二、用比重計檢測蓄電池存電量
用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標準比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值，大於1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。
三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量
在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池無故障；電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池無故障；電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA）。
蓄電池的電量可通過電眼進行觀察查看。蓄電池的電眼的主要作用是讓蓄電池的使用者，可以直觀地看清楚電池的存電狀態。主要分三種狀態：（不同廠家的蓄電池電眼顏色可能不一樣）。綠色或者藍色表示狀態良好；黑色或者紅色表示需要充電；白色表示電池需要更換。正確可靠的電量檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：
在發動機正常溫度下，將一隻電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發動機不能發動。啟動發動機連續運轉5～10秒，同時觀察電壓表的度數，在啟動機和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高於9.6V時，說明蓄電池技術狀況良好；如果電壓低於上述值，則說明蓄電池處於虧電狀況，存電量不足。
用萬用表測量
電池放電模式下測量:測量電池組中各個電池端電壓,若其中一個或多個電池端電壓顯明高於或低於標稱電壓(標稱電壓12V/節),判斷電池老化。
市電模式下測量:電池組中各個電池端的充電電壓,若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高於或低於其他電壓,判定電池老化。
測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低於標稱值(以C1K電池組標稱值是36V為例),充電8小時後乃不能恢復到正常值,即使恢復到正常值,放電時間達不到正常放電時間,判定電池老化。
電池開機測量:UPS不開機,也不要接市電,先用萬用表測量電池組總電壓,此時電壓可能在36V-40V之間,屬於正常值,表筆不要離開,一直盯住萬用表的指示,然後接開機鍵,若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,UPS馬上自動關機,關機後電壓立即恢復到原有值。判定電池老化。
帶載測量
若外觀無異常,UPS工作於電池模式下,帶一定量的負載,若放電時間明顯短於正常放電時間,充電8小時以後,乃不能恢復正常的備用時間,判定電池老化。
從外觀判斷
觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。
汽車蓄電池最為重要的就是“如何保養”，這是需要大家去注意的。如何避免在外面出現電池沒電這種尷尬情況,那就需要我們在平時的使用當中要學會正確選擇優質汽車蓄電池,同時要及時瞭解自己愛車的蓄電池狀況和注重日常保養。希望小編分享的關於汽車蓄電池量怎麼看的相關信息可以幫助到大家。
