太陽能最大的缺陷是什麼？馬斯克說：太陽在晚上不出來
最近這幾年，國內對新能源領域非常看重對新能源汽車領域的補貼，更是達到了巔峰，而比較有意思的是，不僅僅是中國很看好這個行業，美國同樣是如此。在補貼方面，美國對新能源以及新能源汽車的補貼同樣是在每年增長，在當下利潤不明，但在未來或許擁有更大前途的行業，確實是值得補貼。
靠補貼能砸出新世紀嗎？
那麼靠補貼真的能夠砸出一個新的世紀嗎？現在地球上使用的能源基本上是電力以及石油，然後電力的來源同樣是非常固定，分為水力與火力，或多或少要影響到生態環境，石油就更不用說了，這屬於一種短時間內不可再生資源，每消耗一噸地球上就會減少一噸石油資源，對生態的破壞同樣是非常顯著。
一來是保護環境，二來是改革世界找出一種更環保更有效率的能源，擁有這樣美好的前景，國家確實沒有理由不補貼，但是純粹搞補貼賺不到錢的一個行業可能真的不太行。比如說國內就出現了很多騙補的新能源汽車公司，他們做出來的是最廉價的新能源汽車空殼，天下的烏鴉一般黑，美國同樣如此， 所以說，補貼也許可以促進或刺激某一個領域的發展，但是歷史依舊要按照原有的步驟一步一步推進才是正確的。
從新能源汽車到太陽能，馬斯克的佈局遠遠不僅汽車
很多人都聽說過馬斯克這個名字，也知道現在馬斯克的新能源汽車是全世界最出名的新能源汽車，在中國賣的同樣不錯，但似乎馬斯克所想要去做大的一個事業，絕對不僅僅是汽車而已。2016年馬斯克買下了美國的一家太陽能公司Solarcity，為了做成這筆交易，他跟公司內所有的股東都翻臉了，因為大家都不同意。
不同意的原因很世俗，因為大多數人認為馬斯克是在拯救自己的家族財富，在美國眾多的太陽能公司當中，Solarcity的表現並不算太好，而這家公司的創始人是馬斯克的兩位表兄弟。對馬斯克而言，買下這家公司可以防止家族的公司破產財產縮水。然而其他股東就很是無語了，你保家族幹嘛非得拉我們下水？
太陽能有搞頭嗎？
當然太陽能跟新能源汽車並非是完全沒有交集的兩個領域，馬斯克的這筆收購可以被理解成為了保護家族財產，但是對特斯拉或許真的是有利的。因為早在2006年馬斯克就已經規劃了新能源汽車的走向，是要從純粹的使用電池發展到永續能源，也就是太陽能這樣的能源。當太陽能汽車一旦面世，那麼大家不需要去加油站加油，同樣也不需要在家裡充幾個小時的電。
這件事情說起來似乎不是太轟動，但其實是可以改變這個世界的！你想一想，自己有一輛汽車，能源一直都可以靠太陽能，然後續航約等於無限。只要太陽能的利用吸收以及存儲技術成熟，特斯拉的汽車別再像以前那樣，動不動就出幾個車禍與失控失火，馬斯克的想法或許還真的能成！
剛剛我們說到了太陽能一旦可以普及，是一種能夠改變世界的技術，且我們介紹了這種技術的優點，那麼缺點是什麼？
曾經有記者問馬斯克，太陽能發電與汽車最大的缺點是什麼？
馬斯克說：很遺憾的是，我們晚上沒有太陽。
然而事實上，我們可以再補充一句，不僅僅是晚上沒有太陽，白天也很少有晴天。
