8月份的汽車市場非常火熱，銷量數據非常漂亮，特別是豪華品牌的銷量，讓其他品牌十分羨慕。比如在整個一汽大眾的銷量中，奧迪就佔據了三分之一的份額，市場表現很搶眼。除此之外，其他的豪華品牌也當仁不讓，比如寶馬奔馳，依然是佔據銷量榜前列的常客。但在第八的位置上，出現了一臺不常見的車型，讓人有些意外，它就是輝昂。
在豪華轎車的銷量榜上，排在第一位上的是寶馬5系，8月份的銷量達到了17132臺，即便是和普通轎車市場相比，銷量也能排在第十一位，和第十位的雅閣銷量相差不大。5系的銷量如此高，和它的降價有一定的關係，畢竟現款的5系優惠非常驚人。
雖然排在第一位的是寶馬5系，但最成功的並不是寶馬，而是奔馳和奧迪，因為在整個豪華轎車銷量榜上，奔馳和奧迪都有兩臺車型上榜。比如排在第二的是奧迪A6L，第五的是奧迪A4，兩臺車都有一定的增幅，加起來的銷量超過了3萬臺，遠比寶馬5系的孤軍奮戰更加高效。而且這還是在奧迪A4L銷量下滑的基礎上統計的，如果A4L銷量反彈的話，奧迪的市場表現會更好。
奔馳E級和C級也雙雙上榜，佔據著第三和第四位，這兩款車型一直是銷量榜上的乘客，始終位列前四。奔馳E級的優惠力度比較小，也能有1.5萬多的銷量，說明這款車的競爭力很強。C級也是如此，它的銷量和E級比較接近，這兩款車的總銷量也突破了3萬，和奧迪系列的銷量差不多，是最直接的競爭對手。反觀寶馬3系，在8月的豪華車銷量榜上沒有看到身影。
作為二線豪華品牌，沃爾沃和凱迪拉克是比較有競爭力的，轎車銷量也有上榜，分別是沃爾沃的S90和凱迪拉克CT6，作為大型轎車，在國產之後，這兩臺車繼續加長，體型上有著非常大的優勢。目前這兩臺車優惠力度也很大，30多萬可以買到，非常的划算。
最讓人意外的是大眾輝昂，居然也闖入前八位，月銷雖然只有1451臺，但漲幅非常大。大眾本身並不是豪華品牌，卻能有豪華車入榜，已經很難得了。其實輝昂的上榜也和以價換市的策略有關。目前終端普遍優惠8萬多，性價比非常高。
