大众辉昂是而今市场关注度比较高的一款中大型车，凭借它个性鲜明的外形设计，可以说是与目前车友把外观当作身份的象征的要求共生共发展，正是如此，大众辉昂得到驾车者们的大力赞扬。随着文化思想的不断进步，购车群体对买车有自己特别的侧重方面，速度、安全、家用以及面子等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
今天很开心有请到的嘉宾是小高，他作为一个公司部门经理，享有25000的月薪收入，因为存到了一些钱，所以有买车的想法。他心里已经有想法，想要一款自己喜欢的中大型车，预算在38万上下。外观是他最在意的地方，但除了外观之外，舒适性、内饰、操控等方面他一样在意。他之前开过宝马5系，通过对比宝马5系后，最终锁定了大众辉昂。当前他提车1个月，开了2500公里，对大众辉昂体会颇深。开完宝马5系后，再换大众辉昂，车主：开过之后才知道差距！。
外观我觉得是它最大的亮点，尤其是从45度角来看，前卫的构型充满了现代感。造型特别的前大灯为大众辉昂带来愈加非凡的设计感，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来相当和谐。外观和宝马5系比较，有一定差距，我比较喜欢大众辉昂的外观内饰方面，中控台设计格调偏简约化，但不失层次感及科技感，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情特别舒畅。对比起宝马5系的内饰，大众辉昂的简单大气又带有档次感更吸引我，座椅包围性很强，能够把家人牢牢抓住，总体来看，还是大众辉昂的内饰更符合我的标准一些。
动力和操控也是我选择它的理由之一，大众辉昂我用的是"大众辉昂 2018款 改款380TSI 商务版"，大众辉昂装备2.0排量的直列4缸发动机，最大马力能够达到224Ps。变速系统采用7挡双离合变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯姿态稳定。百公里冲刺只需7秒，比宝马5系来说技胜一筹，但实际驾驶的感觉相差无几。
空间方面，空间能力无论是同比还是环比，都相当大的优点。整车高度为1489毫米，小编身高177cm，实质体验来说，头部空间一拳四指上下。大众辉昂的宽度为1893mm，一个人在后排可躺下来睡觉。3009毫米的轴距数据在中大型车中占有一定优势，大众辉昂有比较宽松的纵向空间，驾驶人和后面乘客均有较大的腿部余量。而且大众辉昂在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，车子良好的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在车内空间和乘坐感受上，宝马5系比起大众辉昂差距还是很显然的。
油耗方面，大众辉昂的油耗表现并不理想。综合路况下，平均油耗达到了9.5L。虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.9L，而在堵车比较严重的城区内，油耗高达12.3L，相对于1815KG的车体质量来看，大众辉昂的油耗偏高，比宝马5系要大一些，不过油耗不是我最在意的地方。
总的来说，我觉得大众辉昂的使用感受一级棒，毕竟它在外观、空间、内饰、动力方面拥有太多亮眼的表现，尽管落地和之前的宝马5系也差不多，但是对比之后还是能体验出差别。不过两者不分胜负，天下难有完美的车，我纯粹觉得大众辉昂更适合我而已。现在开大众辉昂的大多数人是公司部门经理，我觉得这款车也是很有档次的，同时在一家人用车上也是一辆好车，而且买它不难，月薪25000以上就开得起。开它之后，我想说五个字：买它不失望！
听完驾车者的分享，我觉得，大众辉昂能有这样傲人的销量，外观虽然功不可没，但不是全部，在其它方面，例如在内饰、操控、舒适性上也是下足功夫，每一项都有着格外突出的表现。而走量车型"大众辉昂 2018款 改款380TSI 商务版"，厂商报价为34.0万，定速巡航体系、感应后备箱、无钥匙启动等科技配置和ABS防抱死体系、胎压监测等安全配置加在它的身上。可知大众辉昂在同级别车中有不错的性价比。那么对于这款大众头牌——大众辉昂，不知各位有何想
