中超聯賽連年出現球員違法的現象，這比起比賽中的惡意犯規更讓人痛心，因為涉及到了職業素養的問題，而且即便前車之鑑擺在眼前也未能給到職業球員們很好的忠告，其中最令人感到遺憾的是中超3大將連續因為開車違法受到重罰，此前分別是張修維和張鷺出現了醉駕被罰的現象。
2020年4月14日，廣州恆大主力球員也是剛剛傷愈復出不久的于漢超則出現了變造機動車號牌的違法行為，他將車牌號的“E”改成了“F”，隨即受到了廣州交警的重罰，罰款5000元，拘留15日，駕駛證扣除12分，在廣州交警官方確認此事之後，廣州恆大第一時間做出了重量級的響應操作，在14日晚上23時，廣州恆大發布重磅官宣消息，聲明於漢超的行為嚴重違反了“三九”隊規，俱樂部決定將於漢超開除。
根據恆大“三九”隊規的內容，裡面明確標記只要涉及違法行為嚴重損壞俱樂部形象的，俱樂部都將對球員進行開除處理，于漢超的操作顯然滿足這一點，因此開除的處罰符合恆大一貫的從嚴治軍的操作，不過恆大這一操作意味著近32日內連開隊史第一罰單，不僅僅于漢超的罰單是隊史最重的，還有3月13日開出的300萬元罰單也是當時隊史第一的罰單，費南多收到300萬元的罰單原因是不服從球隊安排，延遲歸隊加消極冬訓，在受到重罰之後，費南多對自己的行為進行了道歉。
如今，于漢超的違法引發開除，顯然連道歉的機會都沒有了，令人感到痛心，要知道，于漢超從2014夏天加盟廣州恆大，代表恆大已經踢了6個賽季，出場174場打進31球助攻45次，幫助恆大獲得了5次中超冠軍、1次亞冠冠軍、1次足協盃冠軍，稱得上恆大的功勳老臣，如此重罰老臣，也證明了恆大在管理上一視同仁的態度。
按照新賽季的原定陣容體系，恆大的費南多、于漢超2大將基本鎖定了主力位置，他們均是恆大新賽季能夠獲得較多比賽時間的球員，如今2人先後出現違反“三九”隊規的做法，等於自毀前程，讓恆大新賽季的爭冠陣容迎來鉅變，一方面陣容厚度將適當壓縮，邊路替補不再有于漢超的名字，而中超的首發外援當中也將不太可能有費南多，根據恆大集訓動態，高拉特已經完全康復，他將取代費南多聯手保利尼奧、塔利斯卡、樸志洙一同首發主場四外援，艾克森以歸化球員身份出戰，唯一利好的是費南多有望通過亞冠的比賽重新證明實力。現在，于漢超的情況將繼續備受關注，因為他目前的身份還未最終確定，他是否會因為被開除而成為自由球員尚無定論！
