塔吊能夠隨著主體結構升高而升高，就是在它每次升高時，旁邊都有個小夥伴支撐著它，這就是我們今天再次討論的東西——附牆
現在大家都知道塔吊附牆的作用了吧。塔吊的身高超過獨立高度後，為了保證塔身鋼結構的長細比能穩定塔身的鋼結構平衡不至於失穩，所以要給塔身加一個約束，增加長細比的穩定性。這個約束就是附牆。
我們首先看看附著裝置的抱箍。抱框的連接應該是這樣緊密的
塔吊所有鋼結構聯接都是磨擦型的預緊力矩聯接。接觸面必須達到75%以上。框小收不緊，聯結處僅靠螺栓的拉力不靠譜，易鬆動和拉斷。
抱框抱緊標準節，應該是通過這種方式（其中一個頂絲缺少。擴大接觸面）使用頂撐收緊，而不是兩個半幅抱框的連接螺栓
這張看的更清晰，要求頂撐和標準節接觸面要如圖示擴大，增加抱緊效果
在塔吊定位之初，我們就要考慮到附牆安裝，下圖這種安裝方式儘量要避免。安裝在樓板上（貼近剪力牆還好點），頂板受力要驗算點這免費下載施工技術資料。
這種設置在陽臺等懸挑結構上的做法也要儘量避開
再看看附著杆的做法。標準做法是這樣的，
附牆一旦安裝完成，日常檢查就是確保其安全可靠的有效措施。下面這種劃線可視化檢查方法可以推廣，‘’大圖特寫（螺栓若鬆動，劃線斷開）
安裝附牆，混凝土強度一定要達到設計要求。下圖為了防止牆體拉傷，增加附牆螺栓受力面積
當那麼附牆和說明書不一致時，正確做法是這樣的
（檢查發現和原廠差距較大時，租賃單位要求廠家出的專項設計方案）
展示幾張特殊附牆做法
附牆超長，拉桿沒有加粗，產生下撓變形
附著杆上除了可以架設通道外，嚴禁承載任何重量。
格構附牆，斜撐焊接使用螺紋鋼（安裝後，第一時間被要求拆除更換），這是因為螺紋鋼不易焊接，且材質較脆易崩斷。所以用Q235的材質做附著杆較好。
特殊附牆專項設計效果
當然，也可以這麼做，加長的同時，必須加粗
還可以做間接附著。
所有的附著都要按塔吊說明書製作安裝使用檢查坼卸。如不符合說明書的規定就要《專項方案》和專家論證，絕不可以想當然和隨意做。
再次提醒，所有的《說明書》都對塔身最上一道附著裝置要求有內撐杆，以增加塔身附著處的受力能力。防止塔身在附著處折斷。
下圖是角鋼標準節的內撐杆，四個角用“哈夫”包角，增大了抱箍處的受力面積，還在當中加了一道斜撐。
