說起木頭窩，繞不開寧河的母親河——"薊運河"，薊運河是海河流域北系的主要河流之一，遼代和元明運糧繁忙，曾因此而稱為“運糧河”。“九河十八彎，七十二沽八十二窩”是木頭窩人嘴裡的老詞兒，意為薊運河水在廣袤的平原九曲迴環，地形複雜，彎多岔多，但也滋養著沿河傍生的眾多村落。早在五代年間，薊運河沿岸就出現了“萬灶沿河而居，千帆順水逐波”的盛況。古語說：“有福的生在河兩岸”，即指薊運河物產豐富，不僅有“銀魚紫蟹蘆葦草”，而且為水稻的種植也提供著便利。可以說，薊運河得天獨厚的資源養育了木頭窩的先民。
木頭窩村依水而生，自然少不了的橋樑和渡口。《廉莊鄉史》中記載，在古《寧河縣誌》和《寧河圖說》有概括記述和描繪。穿越廉莊鄉（現已稱廉莊鎮）境內有一條天津通山海關的大道，古代也稱“御道”，各地設有皇家管理的“驛站”和護路的“更房”，由官家管理的叫“御道”，相當於今天的國道。在木頭窩村也有一條“御道”的支線穿梭而過，一條蘆臺通達縣城北連寶坻的道路，1921年齊燮元當督軍時，捐修了這條大路，史稱“垤（dié）道”。在適中之地，現木頭窩村路口的路西，原有五間房地名，是齊家看守這條路設立的“更鋪”。
日本軍國主義侵華期間，為實施“以戰養戰”的戰略，押送4300名高麗人（今朝鮮人），利用薊運河兩岸的良田沃土（廉莊鎮河套四村大片土地），開墾種植水稻，建立臭名昭著的“高麗圈”。抗戰勝利後共產黨接收“高麗圈”時，國民黨重兵佔據蘆臺，遣送高麗人回國，薊運河是天然屏障，只有從木頭窩渡口過河才能到達冀東豐南一帶的解放區。4300名高麗人便是從木頭窩渡口離開。
始建於1938年，位於木頭窩村南，原為“高麗圈”農場第一揚水站，為單一灌溉揚水站
木頭窩村正是因為依偎在薊運河畔，才得以發展，才使得世世代代的木頭窩村村民生活的無憂無慮、怡然自樂。
