檀羽
對於現在的消費者來說，購車的時候往往更願意選擇一臺SUV車型，但是對於一些剛步入社會參加工作沒多久的年輕人來說，買一輛10萬元以上的緊湊型SUV壓力會很大，而買一輛10萬以內的小型SUV壓力會降低不少。有些人就在瑞虎5x和長安CS35PLUS之間進行選擇，它們兩個到底選誰更靠譜呢？
外觀
▲長安CS35PLUS
▲瑞虎5x
外觀部分，長安CS35PLUS雖然是一款小型SUV，但卻擁有一個很硬派、很方正的外觀造型。前臉採用燻黑封閉式的中網格柵，外加多條貫穿車頭的鍍鉻飾條，營造出很強的立體感。車尾採用內凹和外凸的交替設計，看上去有一定的層次感。而瑞虎5x採用奇瑞最新的家族式設計風格，整車看上去就像是一臺小號瑞虎8，與CS35PLUS硬派方正的外觀相比，5x是屬於那種優雅時尚的類型。可以說，兩款新車在外觀方面，是兩種完全不同的風格。
車身尺寸
▲瑞虎5x側面
▲35PLUS側面
車身尺寸方面，瑞虎5x的長寬高分別為4358*1830*1670mm，軸距為2630mm；長安CS35PLUS的車身尺寸分別是4335*1825*1660mm，軸距為2600mm。從數據中可以明顯的看出，瑞虎5x在長寬高以及軸距上都略微領先35PLUS。
動力
▲35PLUS發動機艙
▲瑞虎5x發動機艙
不過在動力性能方面，長安CS35PLUS要比瑞虎5X更加出色一些，它搭載的是一臺1.6升128匹馬力的自然吸氣發動機，比瑞虎5X的1.5升116馬力的自然吸氣發動機動力要更強。而且在傳動系統上，長安CS35PLUS匹配的是愛信6AT變速箱，無論是品質還是可靠性，都要比瑞虎5X的CVT變速箱優勢明顯。
除此以外，35PLUS還提供了1.4T版本的車型，排量雖然比1.5T的瑞虎5X排量小，但是動力還要大上2匹。並且在變速箱方面，35PLUS匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，5X匹配的是6擋乾式雙離合。不過1.5T版的瑞虎5X底盤後懸掛採用多連桿結構，所以對顛簸路面的過濾要比35P的扭力梁要更柔和。
配置
▲35P內飾
▲5x內飾
配置方面，拿售價8.99萬的瑞虎5x 1.5T DCT高性能版和售價9.09萬的35P 1.4T DCT暢聯藍鯨版做比較，兩款車型配置互有優劣。5x比35P多了18寸輪轂、更加直觀的胎壓顯示、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、後排中央扶手和杯架。而35P則比5x多了四向方向盤調節、屏幕尺寸更大、車聯網、OTA升級、自動頭燈、全車窗一鍵升降、車窗防夾、感應雨刷、自動空調。
點評
這兩款車型都是市場的硬通貨，質量可靠、配置較全，並且售價都很合理，目前都有不小的優惠力度，選哪款車型都不吃虧。如果要從中選擇一輛車的話，個人覺得長安CS35PLUS的綜合實力要更強一些。
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有一車言
奇瑞瑞虎5因銷量低迷已經停產，緊湊級SUV應選擇哈弗F5
小型車越來越大
中大型車越來越小
在SUV領域出現了這種比較特殊的現象，消費級及以下等級的主流熱銷車更是具備這一特點。本篇討論的長安CS35PLUS與哈弗F5正是最好的印證，前者屬於A0級小型車，後者屬於A級緊湊型車，然而尺寸的差異卻是微乎其微，但是品質的差異卻很大哦。
基礎參數對比
長安CS35PLUS（藍鯨版）車身尺寸為4335*1825*1660，軸距2600mm；車身結構涵蓋59.7%的高強度鋼，被動安全保護水平中規中矩；懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，綜合8.89~10.99萬的指導價而言級別相當低。因為SUV是自主品牌賴以生存的車型，在同價位的SUV中普遍使用後獨立懸架。
哈弗F5的車身尺寸為4470*1857*1638，軸距2680mm；這臺車雖然定義為緊湊級SUV，但是比小型車35PLUS長了實際還不到“一拳”，所以兩車的視覺效果基本相當（不會產生選擇障礙）。其車身結構涵蓋65%的高輕度感，作為哈弗H6的同平臺車足以說明防撞能力足夠強。懸架結構為前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸，指導價10.2~13.0萬綜合優惠2萬左右，基礎參數是不是更理想呢？
發動機與變速箱
CS35PLUS藍鯨版裝備的是NE14T系列的1.4T直噴增壓機，技術涵蓋高壓直噴、DVVT、雙渦管渦輪增壓器等一線技術；最大功率達到116kw（158馬力），最大扭矩為260N·m（1500~4000轉），在同排量發動機中該機器有相當高的水平，驅動高配整備質量1435公斤的版本有110Hp/T的最大推重比，匹配長安研發的DCT270型七檔溼式雙離合應該為8秒級輕鬆破百的水平，不過實際只是9秒左右，長安的DCT優化的水平還有較大的上升空間。
哈弗F5裝備的是長城4B15B型1.5T直噴增壓機，其技術亮點主要是CVVL、垂直噴油嘴與高壓直噴，以及缸蓋集成排氣歧管的快速熱機技術。最大功率為124kw（169馬力），最大扭矩為285N·m（1400~3000轉）；這臺機器的低扭爆發力更強，CVVL技術實現了實際3000~4500轉之間的輸出功率仍不低於NE14T。變速箱匹配的是長城DCT450型七檔溼式雙離合，95%的傳動效率理論上會讓這臺車的性能超越35PLUS，不過這臺車太重了。
哈弗F5的整備質量高達1618公斤，這比某些中型SUV還要重一些；長城汽車的特點是車身用料比較紮實，但在無法使用高成本高強度輕量化鋁合金材料的前提下，這些車的“笨重”總會一定程度的影響性能。其最大推重比為104Hp/T，在高效變速箱的加持下也只能實現破百突破10秒；F5的駕駛樂趣要比CS35PLUS低一些，但是綜合品質毫無疑問是更高一籌的。
總結：在小型SUV尺寸越來越接近緊湊級之後，這些小車依靠尺寸定位的競爭力已經非常模糊了。與其選擇這些主打小巧但普遍存在配置偏低問題的代步車，不如選擇配置豐富且綜合品質更高的“小緊湊級”，哈弗F5比35PLUS更值得選擇。
天和Auto
長安cs35plus和瑞虎5x都是小型suv，兩款車型相比，長安cs35plus更推薦購買。
cs35的1.4T車型的產品力更為出色，在排量比瑞虎5x 1.5T更小的情況下實現了更強動力同時燃油經濟性也更好。（cs35 6.4L/100km，瑞虎5x 7.1L/100km）
變速箱方面cs35匹配7速溼式雙離合，瑞虎5x匹配6速乾式雙離合。可靠性cs35更出色。瑞虎5x的優勢在於後懸架採用了多連桿獨立後懸架而cs35採用的是扭力梁結構，對路面的顛簸和駕駛舒適性瑞虎5x處理得更好。
配置方面瑞虎5x多了自動駐車、全景天幕。其他方面區別不大。綜上長安cs35更推薦購買
