蘇軾，北宋文學家、書畫家、唐宋八大家之一。馬上又到中秋節，“明月幾時有，把酒問青天，不知天上宮闕，今夕是何年”。這首詞可謂是家喻戶曉、婦孺皆知。
那麼蘇軾的“軾”，有什麼含義？
軾，今天除做人名外，已幾乎不用，而在古書（尤其是先秦的書）中，它常常出現。
【軾】，車+式
《說文》：車前也。車輿前也。
“軾”是古代木車的部件，是一根做成“Ⅱ"”形的木槓，安裝在車箱前端，供乘車人做扶手用。特殊情況下，它與車箱兩邊的扶手也派上別的用場。
古代名著《左傳》中有《曹劌論戰》一篇，故事生動，富有文采，被選入《古文觀止》。《曹劌論戰》中“一鼓作氣”一段文字，描寫得有聲有色，且與“軾”有關：
公與之乘，戰於長勺。公將鼓之，劌曰：“未可。”齊人三鼓，劌曰：“可矣!”齊師敗績，公將馳之，劌曰：“未可。”下，視其轍，登軾而望之，曰：“可矣。”遂逐齊師。
注意文中“登軾而望之”，如果“軾”是扶手，
此處如何理解“登軾”，一根木頭能踩得住，站得穩嗎？
為了說清楚“軾”的位置，需對古車的車箱做些介紹。車箱稱“輿”，大多是長方形，其寬稱“廣”，長（或深）稱“隧”。關於輿各部構件及尺寸關係，在先秦手工業技術著作《考工記》中有記載：
輿人為車，輪崇、車廣、衡長，叄如一，謂之叄稱。叄分車廣，去一以為遂。叄分其隧，一在前，二在後，以揉其式。以其廣之半為式崇，以其隧之半為之較崇……
文中“式”即為“軾”。“較”（音讀覺），指車箱左右兩旁的扶手。
引文的大意是，輿人制作車箱，車輪的高度，車箱的寬度，衡的長度，三者相等，稱為叄稱。以車箱寬度的三分之二作為車箱之長。將車箱長度三等分，三分之一在前，三分之二在後，將式揉（安裝）到這個位置。以車箱寬度的二分之一作為式的高度，以車箱長度的二分之一作為較的高度。通過這段文字可知軾在車箱中位置及高度。
古籍中常有“軾”的記載。
如《論語·鄉黨》說：“凶服者式之。式負版者。”
意思是說，（在車中）遇見拿了送死人衣服的，手扶著軾，身子向前傾（表示同情）；遇見揹負國家檔案的人，也要手扶著軾。
又如《禮記·檀弓下》說：“孔子過泰山側，有婦人哭於墓者而哀，夫子式而聽之。”
再進一步，對所尊敬的人所居住的地方也要軾，
《史記·魏世家》記：“文侯受子夏經藝，客段於木，過其閭（里巷的大門），未嘗不軾也。”段幹木是賢人，魏文侯想求見，登門拜訪，段幹木總是迴避，文侯並不見怪，仍以禮待之，過里巷大門而軾。
專欄
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話再說回“登軾而望之”，如果軾是車箱中扶手的橫木，能踩在上面站立並且站穩嗎？
前面已說到車兩旁的扶手叫“較”，實際有時也稱“式”。為了區別，橫在前面的軾叫前式，曲在兩邊的較就叫旁式。古人書面語簡潔，常用一個“軾”概之，這種用法時既包括前面的扶手，也包括兩旁的扶手。清代學者江水在《周禮疑義舉要》指出：“軍中望遠，亦可一足履前式，一足履旁式。《左傳》長勺之戰，登軾而望，是也。”由此可知，曹登軾，兩腳一前一後，高低雖有不同，但確實能站得住，立得穩，當然望遠也就不成問題了。
古人取名字總是有他的寓意，孩子出生幾個月內，一般由父親取名，成年時（女子十五歲及笄、男子二十歲加冠）取字。何況蘇軾的父親蘇洵也是大文豪之一呢！他給兩孩子取名為：軾，轍。都與車有關，軾是車箱扶手，轍是車輪印，這樣取名有什麼期許？
從蘇洵的《名二子說》，可看出這位父親的心意：
“輪輻蓋軫，皆有職乎車，而軾獨若無所為者。雖然，去軾則吾未見其為完車也。軾乎，吾懼汝之不外飾也。天下之車，莫不由轍，而言車之功者，轍不與焉。雖然，車僕馬斃，而患亦不及轍，是轍者，善處乎禍福之間也。轍乎，吾知免矣。”
大意是：
車輪、車輻條、車頂蓋、車廂四周橫木，都對車上有其職責，唯獨作為扶手的橫木，卻好像是沒有用處的。即使這樣，如果去掉橫木，那麼我看不出那是一輛完整的車了。軾兒啊，我擔心的是你不會粉飾外表，不會去隱藏自己的鋒芒。天下的車莫不循轍而行，雖然論功勞，車轍是沒份的，但如果車翻馬斃，也怪不到轍的頭上。這車輪印，是能夠處在禍福之間的。轍兒啊，我知道你是能讓我放心的。
簡簡幾句，也是用情至深。
蘇軾，字子瞻。
【瞻】，目+詹
《說文》：臨視也。從目詹聲。臨和視兩字都有從上向下的意思，上級看下級，從高向低看。
本義：從高處向下看。
字子詹，也可以看出父親希望蘇軾長大能金榜題名，有好的仕途。
不過，現在的“瞻”字義，發生的變化，變成了“仰視”之義。
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