魯海218
當前三大運營商用戶普遍反映4G網絡越來越慢、越來越卡的問題，雖然影響網絡的因素有很多，但個人認為歸根結底是因為運營商4G網絡遇到了容量瓶頸，難以滿足用戶數據流量的爆發式增長。
經過多年發展，4G用戶基數已非常龐大，隨著移動互聯網的發展，用戶數據流量需求量持續增大
隨著移動互聯網行業的蓬勃發展，移動支付、掌上辦公、新媒體等新興行業層出不窮，我們的手機內存基本被各類APP填滿了，移動互聯網對我們日常生活的重要性不言而喻，而4G網絡是支撐著移動互聯網發展的重要因素，移動互聯網發展越迅速，用戶對4G網絡的流量需求增長越明顯；
同時，為繼續推動我國“數字經濟”的發展，加快經濟結構轉型，國家要求各運營商落實“提速降費”的政策，各運營商流量資費有所降低，並且也推出“不限量”“校園卡”等之類的大流量套餐，進一步刺激了4G用戶流量的使用，4G流量已經出現了爆發式的增長；
圖：大流量卡套餐
三大運營商3月份相繼公佈了2019年經營數量，從中可以看出4G數據流量較上一年大幅增長，2019中國移動、中國聯通、中國電信4G用戶數分別為7.58億、2.54億、2.82億，4G用戶月均流量分別為7.7GB、10.7GB、7.9GB，月均流量較2018年分別增長了79.07%、24.42%、43.63%，4G用戶數已達12.94億，基數非常龐大，並且用戶4G用戶月均流量增長明顯，4G總流量呈現指數增長，給4G網絡帶來了巨大的壓力；
圖：聯通2019年報數據
小結：在國家推動下，移動互聯網的發展迅速，流量套餐費用也得到降低，極大的刺激了4G數據流量的增長，4G網絡因此面臨的容量壓力巨大。
現有4G基站數量也非常龐大，但仍難以滿足容量需求
據工信部公佈的最新數據顯示，當前全國共有4G基站數量為544萬個，其中中國移動244萬個、中國聯通141萬個、中國電信159萬個，數據龐大的4G基站基本可以滿足大部分區域的覆蓋需求，但一些熱點區域的容量需求仍無法得到滿足；
圖：某地市4G基站分佈
一個4G網絡由無線接入網、承載網、核心網等組成，無線接入網主要包括4G基站部分，4G容量不足也主要體現在基站側；
無線網絡和有線寬帶類似，帶寬的大小決定著速率的上限，在3GPP組織的規定中，一個4G基站扇區的最大傳輸帶寬為20M，在TDD和FDD制式網絡下，下行最高理論速率分別為100Mbps和150Mbps，要想達到理論速率，必須保證網絡設備運行狀態、終端能力、無線環境以及資源分配情況滿足要求，而所謂資源分配要求，即把20M帶寬資源調度給同一用戶使用；
在4G網絡中，帶寬資源用PRB(物理資源塊)表示，一個20M帶寬的4G基站扇區，共100個PRB物理資源塊，這100個物理資源塊會根據信道條件、用戶需求、數據傳輸量等各種分配策略被調度給扇區內的用戶，當扇區內用戶數量過多過數據傳輸量過大，佔用的PRB資源數就越大，如此以來有限的PRB資源顯然難以滿足用戶的速率需求，網速變慢也就在所難免了；
圖：PRB資源示意圖
網絡優化中通常以PRB利用率、有效用戶連接數、數據流量等來定義一個4G扇區的負荷情況，負荷越高顯然每個用戶分配到的資源越少，速率越低；
而在實際評定中，大包數據高負荷扇區在有效用戶數在10個以上，上下行PRB利用率在50%以上，以及上下行流量分別達到0.3GB、5GB即被評定為高負荷扇區，可見雖然某個基站扇區只有10個用戶，但也有可能是網速很慢的高負荷扇區，在流量費持續降低的今天，高負荷扇區變多也不足為奇；
圖：高負荷扇區定義
在如今高負荷扇區不斷攀升的情況下，運營商的4G網絡整體速率自然有所降低，面對有限的頻率資源、信號覆蓋質量要求、資金投入等等方面限制，高負荷扇區問題無法從根本上解決，當前運營商能做的是優先解決或改善高校、商圈、景點等重要場景的負荷問題，所以4G網絡普遍速率變低，是可以預見的結果；
小結：4G基站物理資源有限，在用戶數數據流量需求不斷增長的情況下，並受制於其他客觀因素，4G網絡速率下降實在難以避免。
5G網絡建設和推廣並不是導致4G變慢的原因，而5G網絡建設還有可能改善4G網絡慢的問題
當前存在一種聲音，就是質疑運營商為建設和推廣5G，導致4G網速變慢，或者人為對4G網絡限速，這種說法缺乏事實依據；
4G網絡剛建成不久，整體覆蓋水平較好，是當前運營商的主要收入來源，對於4G網絡面臨的容量不足的問題，運營商也頭疼不已，也想方設法解決和改善這一問題，而急於建設5G，便是解決這一問題的主要方案，5G建成後，一部分用戶被分流至5G網絡，能緩解4G網絡的容量壓力，4G網絡的用戶體驗效果會更好，顯然運營商對4G網絡人為限速的說法根本站不住腳；
雖然說當前5G建設採用NSA非獨立組網為主，需借用4G核心網，但4G核心網側僅需要傳輸的是信令信息，對4G網絡整體影響不大；
圖：5G兩種組網方式
同時，5G建設過程中也會涉及一些站點天面整合，可能會短暫影響4G網絡，但一般都會經過嚴格評估，對4G網絡影響有限；
圖：5G基站設備
另外，中國移動使用2.6GHz頻段建設的5G涉及一些4G部分頻段扇區退頻退網問題，但基本都會在5G基站上反向開通4G 3DMIMO扇區，3DMIMO的吞吐量、邊緣速率較普通4G小區有優勢，所以與原先的4G網絡相比，用戶感知還有可能得到提升，中國聯通、中國電信則主要使用3.5GHz頻段建設5G，暫時不涉及4G退頻問題；
小結：5G網絡的建設對4G網絡影響有限，相反，5G網絡的建設和推廣，可以改善4G網絡面臨的容量壓力，4G網絡被人為限速的說法也站不住腳。
結束語
總之，4G網絡之所以變慢，是因為4G數據流量大幅增長，運營商4G網絡容量支撐能力不足導致的，隨著5G網絡的建設和推廣，這一困境有望得到解決。
通信汪汪
隨著5G網絡正式商用，似乎有越來越多的人感覺4G網絡速度有所下降甚至是變卡了。那麼是什麼原因造成了4G網絡速度下降呢？小雨覺得有以下幾個方面的原因。
第一、4G基站的建設速度跟不上4G用戶的增長速度
手機通過移動數據上網的速度快慢與使用者周圍的環境、基站、手機性能等多種因素有關，其中基站的數量以及性能是非常重要的一個因素，同一個基站所服務的用戶數量越少則網速越流暢。
一方面，隨著5G網絡開始商用，各大運營商都將主要精力投入到5G基站的建設上去，甚至在個別情況下會將現有的4G基站改造成5G基站來提供5G網絡的服務。所以，整體上各大運營商的4G基站數量並沒有太大的增加。
另一方面，使用4G網絡的設備卻在迅速增加，這主要歸結於現在手機套餐中的移動數據流量增多。各大運營商資費套餐中都包含了20GB甚至是40GB的調整流量。在許多情況下，這些流量完全可以滿足現在人們的日常需求，所以本可以連接Wifi的情況下，現在也直接使用流量數據了。這無疑增加了移動數據的使用量，為周圍的基站帶來了更大的負荷。
所以，在4G基站增量不大的情況下，4G網絡使用量卻變大，間接地影響了4G網絡的速度。
第二、運營商人為限速
在5G網絡開始商用之後，各大運營商也第一時間推出了自己的5G套餐，但是這些套餐普遍價格較高，最低的也達到了每月128元的標準。這樣的價格對於大多數人還是有點過高了，所以用戶的使用率不高也是必然的。
之前在網上有人質疑4G網速下降甚至變卡是因為運營商為了推廣5G網絡而刻意人為限制4G網速以“逼迫”用戶轉移到5G套餐。但是隨後就有運營商出來澄清，表示並無人為干預4G網絡的速度。
但是，是否真的存在這種行為，只有它知而我不知了。
總結
無論是什麼原因造成的，現在的4G網絡速度變慢已經是不爭的事實了。只希望5G時代能夠早日來臨。
電腦手機那些事兒
大家好，非常榮幸可以有這個機會解答這個問題，現在讓我們一起探討一下吧。
1.它與你周圍的基站有關。如果你在附近，網絡是好的，但是如果你在遠處，網絡是壞的。
2.這與手機卡的速度限制有關。目前手機流量達到一定水平，這將限制網絡速度，所以我覺得網絡速度變成了卡。
3.它與該地區的用戶數量有關。當該區域的互聯網用戶數量超過基站的容量時，它將成為Caton。
以上這些就是我對於這個問題的一些個人看法和見解，分享給大家，希望大家能開開心心的做頭條，頭條作品能更進一步，最後希望大家能夠喜歡我的回答，謝謝大家，祝大家每天工作開開心心，生活快快樂樂，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
