威馬汽車無論資質還是車型的推出、交付再到銷量一直是造車新勢力中的翹楚，並且威馬汽車推出的第一款車型——EX5到現在仍舊很受消費者歡迎。而在4月7日，威馬汽車將EX5 400 Mate威盟版在威馬汽車官網、威馬智行APP、威馬天貓官方旗艦店等平臺全面上線直購模式。選擇直購EX5 400 Mate威盟版車型，僅需支付6.66萬元就能“半價”擁有綜合補貼後售價13.98萬元的智能純電SUV車型，這讓本就很受歡迎的威馬EX5對消費者更有了吸引力。
其實早在今年1月，為了解決用戶對於電動汽車售價高、保值率低的一些的痛點，威馬汽車選擇威馬EX6 Plus 400車型，以“半價提車、出行合約套餐、保值回購”的創新模式推出業內首個“硬件+服務”的新零售模式——“威馬直購”。
到3月16日，“威馬直購”的首款適用車型威馬EX6 Plus 400輕享版已收穫近3萬名高意向用戶。而比於威馬EX6 Plus 400輕享版，因原本價格就低，直購的威馬EX5 400 Mate威盟版更進一步降低了用戶的購車門檻。
何為威馬直購？
以EX5 400 Mate威盟版為例，選擇“威馬直購”新零售模式的用戶，僅需支付補貼後原車價的50%的費用，然後像選擇“手機流量套餐”一樣自由選擇行駛月費套餐，每月按照里程分檔計費，同時享有套餐內免費公共充電權益。
購車週期（年）
月度行駛里程（公里）
行車月費基礎套餐（元）
超限自動升檔套餐（元）
購車0-2年
0-1,500
1,599
-
1,501-無限里程
1,999
2,199
購車3-5年
0-1,500
1,599
-
1,501-無限里程
1,999
2,199
購車5年後
月費合同終結，電池所有權歸車主
在這份階梯式合約套餐中，用戶可根據月度行駛里程選擇0-1500公里、1501公里-不限里程兩檔行駛月費套餐，月費用分別為1,599元和1,999元。該月費包含電池使用權益與包含國家電網、特來電、星星充電等12家主流運營商在內的超20萬根公共充電樁的充電服務。
“威馬直購”合同首籤兩年，到期後用戶可以更優惠的價格續簽3年，再或者選擇以超低價格買斷電池以及由威馬承諾保值回購。
3-5年間的月度使用費同樣為0-1500公里（1599元）、1501公里-不限里程（1999元），滿5年後用戶無需額外付費，動力電池所有權即歸屬用戶，用戶完整地擁有車輛的所有權。
電池買斷價格表
購車週期（年）
電池買斷價格（元）
購車滿2年
37,900
購車5年後
0
威馬EX5 400 Mate威盟版保值回購價格
瞭解完“威馬直購”政策，那麼威馬EX5是否值得購買？選擇哪款車型更加合適？
目前2019款威馬EX5共有400km和520km兩種續航、5款車型在售，13.98-18.98萬元的售價區間是消費者選擇最多的價位。接下來再看下威馬的基本信息參數如何。
威馬EX5搭載了一臺最大功率160kW，最大扭矩315Nm的永磁同步電機，並匹配單速固定齒比變速箱，日常工況下電機的傳動效率可高達93%。
動力電池採用的寧德時代高密度電芯，通過16項國標電池包安全測試，並具有ECU多層集實時監控。
另外官方公佈威馬EX5的0-100km/h加速成績為8.5s/8.3s，並且通過駕駛模式的切換可以實現ECO和SPORT兩種模式的駕駛方式選擇，同時擁有3個強度的動能回收調節。
1、外觀和配置
威馬EX5的動力參數看上去還算不錯，最高8.5S的加速成績已經超越了大部分燃油車型。外觀上威馬EX5也十分符合現在大部份消費者的審美。
在外觀配置方面，比較常見的實用性配置EX5基本進行了標配。Mate威盟版和Lite探索版相差無幾，而Extra創新版的外觀配置比較全面，在常用配置上增加了感應電動尾門、感應雨刷等更智能更方便的一些配置。
2、內飾和配置
威馬EX5在內飾方面全系標配的配置十分豐富，不僅常用的一些功能，包括自動空調、後排座椅靠背調節、手機遠程控制和語音交互等多項智能舒適性的配置也進行了標配。
與外觀一樣，400 Mate威盟版和Lite探索版內飾的功能配置也相差不多，Lite探索版多出的人臉識別功能雖然很有科技感，但筆者認為真正的實用性並不是很高。
3、安全和輔助駕駛配置
從威馬EX5安全和輔助駕駛配置上看，威馬EX5對車輛的主、被動安全還是十分重視的。加裝的功能基本進行了全系標配，就算是Extra創新版並沒有出現外觀和內飾中的明顯差異。
說到威馬EX5對安全性的注重，威馬EX5不僅對車上人員，對電池的安全也十分注重。採用五重電池安全保護、IP68防護安全級別；獲66項高標準測試認證，並且車身由75.2%高強度鋼不僅能人員安全，還更好的避免因碰撞引起的電池安全問題。
筆者推薦車型：威馬EX5 400 Mate威盟版
補貼後售價：13.98萬元
推薦指數：★★★★★
推薦理由：其實選擇價格最低的車型進行推薦的原因，包含有400 Mate威盟版能夠參加“威馬直購”的因素。但是就算沒有直購活動，400 Mate威盟版仍舊是我比較推薦的一款車。第一，它本身的配置就已經比較不錯了。日常具有的功能都已具備的同時，還有包含了一些實用的智能和舒適配置，且比它價格貴出1萬元的400 Lite探索版和貴3萬元的520 Lite探索版配置並沒有低多少，性價比很明顯。第二，400 Extra創新版的確配置十分豐富，但多數為一些錦上添花功能，大部分的實用性並沒有多高，但價格卻比400 Mate威盟版貴了3萬元（520版更是貴了5萬元），如果不是特別有獵奇心理追求這些花哨的功能，還是沒有必要多花3萬元去增加這些配置。所以整體來說筆者還是更推薦性價比高且已經參加“威馬直購”活動的400 Mate威盟版車型。
而對於為何不推薦520的車型？筆者認為，400km的續航已經能夠滿足了日常使用，如果是出遠門增加的120km不能夠緩解續航焦慮。此外，續航越長搭載的電池容量越大，充電時間越長，而時間也是成本，實在沒必要在同配置車型上多花兩萬元去增加一百多公里的續航。
責任編輯：陳曉霞
