内容版权归属于本文作者：胖胖胖纸先生
自2011年Aventador系列的发布至今，已经走过了快十个年头。2018年发布的SVJ作为这个车系最新的顶级型号，在纽伯格林北环赛道跑出了6分44秒97的圈速，超越了保时捷911 GT2 RS等一众车型，并且这款车是当时的“纽北最速量产车”。
在去年的十一月的一个周末，广州的牛店里展出了一台哑光灰色的敞篷大牛，这是全球限量800台的SVJ Roadster版本。除此之外，这也是全国第一台上路的敞篷SVJ。
采用了全新的空气动力学设计的正脸
在前杠上的logo两侧新增的通气孔，搭配了比起Aventador S更加复杂的前保险杠下部进气口
兰博基尼家族标志的Y字形头灯
在尾部的“SVJ”标识
ALA 2.0主动式空气动力套件的一部分
尾翼上的ALA标识
从这张图上可以更加清楚的看到空气动力学设计
碳纤维材质的门槛
战斗范满满的内饰设计，采用了许多轻量化设计，例如裸露的碳纤维饰板
绣在座椅头部的牛标
配备了采用中心单螺栓固定方式的轻量化轮圈
搭载了Aventador系列上那台熟悉的6.5升自然吸气V12发动机，经过了进一步调教之后最大功率为770马力，0-100km/h为2.8秒
比起SV，SVJ拥有更大尺寸的碳纤维固定式扰流板
随着尾灯亮起，这台SVJ敞篷离开了牛店，从此，马路上又多了一头蛮牛～
与超级跑车相处的时间总是不会太久，在这短暂的相遇里，我最想做的就是通过相机记录下它们的“神仙颜值”与大家分享。文中图片为本人实拍，部分文字资料参考自互联网，感谢各位本友的阅读～
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