古代山西：晉國——車輪子上的國家
山西簡稱晉，是因春秋時期晉國所在。
晉國早在立國之前，已經存在車馬了。晉國之立，始於周武王姬發之子虞，虞和周成王是同母兄弟。其時古唐國叛亂，被周公平定。於是周成王便把這塊地方封給了自己的弟弟虞，立國號為晉，所以虞也被人叫做唐叔虞，或叔虞。
春秋時期，晉國與諸侯國往來頻繁，對道路的管理尤為重視，貿易、征戰、會盟對交通的要求都越來越高，基建狂魔的中國心開始萌芽，於是晉國專門設立了管理道路基建的官職“司空”，《國語》中有註解，司空，主道路溝洫，是全國第四大的官職。路好了，自然車也就多了起來，而且是出遠門必備，正所謂“行遠道者假於車”（《鹽鐵論校注》）。
周成王賜叔虞大路後，晉國的車輛不斷增加，尤其以戰車的發展速度驚人，這也為後來晉文公成為春秋五霸打下了基礎。城濮之戰時，晉國有車700乘，到了晉國末期，戰車達到五、六千乘，晉國的一干官員、大夫甚至商人，也都有了車。《左傳》記載*十家九縣, 長轂九百, 其餘四十縣, 遺守四千”，晉國的車輿數量，可算是有相當規模了。
山西古代的車不僅體現在數量上，其精美豪奢的程度，可以從晉國古曲沃地域（今聞喜）出土的青銅器西周刖人守囿車上，可見一斑。1989年出土的國寶級文物，青銅器刖人守囿車，裝飾了熊、鳥、老虎、猴子等20多個動物，僅僅一個巴掌大小的六輪車，上面採用了多種雕刻技法，陰線雕、淺浮雕、高浮雕，圓雕、透雕等等。全車有15處以上的可活動的部位，車廂大門，頂蓋，蓋頂的猴子，都能活動自如。把一輛車的奢華表現的玲離盡致，卻僅僅是一個用來把玩的小物件，是想，若是真正的“行遠道”的車，該當是如何的奢華精美舒適豪氣。
再看位於曲沃縣和翼城縣之交的北趙村南的晉侯墓地裡埋著的105匹馬與48輛古車，那震撼的場面，讓人倍受衝擊。2800多年前所留下的遺蹟裡，整整齊齊的排列著那時的豪車群作為陪葬。他們中間有外掛銅質甲片的古代“裝甲車”，銅甲片像古代戎服的鎧甲一樣整齊密集的編排在車的左、右和後欄上；還有繪製彩漆圖案與車廂和車大門的“彩車”，據專家們推斷，這種黑、紅、綠色圖案的繪製應該是應用於重大禮儀祭祀活動的座駕，用料精美，華麗高貴，要是在現在的車隊裡，肯定是主婚車吧…另外還有一些車隊的配角，和該時期其他地方出土的車乘差別不大，應該是日常用車。
晉國用車按牽引力的不同，可以分為駕馬車、駕牛車、人拉車；按用途不同來分，可以分為來往乘車、作戰車、運輸車。
貴族用車一般製作工藝複雜，為諸侯、卿、士大夫所有，是身份的象徵，主要分為輅（音路） 和輦兩種。輅車，又名路車，分為大路，先路，次路。《禮記》：“大路者，天子之車也，則所以贈諸侯也。”，之前有講過，周成王封叔虞於唐，賜大路。而輦則是用人力挽拉的車子，上面曾提到的刖人守囿車就是青銅挽車，可算作晉國輦的縮影。
此外，晉國還有一種服車，可以算作公務員用的公共用車。是晉王配發給有爵位的人相應等級標誌的公務車。《周禮》記載：“服車五乘：孤乘夏篆，卿乘夏縵”。鄭注：服車，服事者之車。
更多的車則主要用於打仗行軍。他們又可以分為指揮用車，進攻用車，防禦用車，瞭望車，攻城車。
指揮用車比較好理解，車上配上戰旗，金鼓用以指揮戰鬥。進攻車分為輕車、廣車和革車。輕車即輕型戰車，機動性較好，可以再戰鬥中靈活出擊，用於衝鋒陷陣。廣車為“橫陣之車”，攻守兼備，“知伯伐仇由，贈其廣車”。革車，即為上面出土的“裝甲車”，車輿外欄附有類似鎧甲的銅質甲片，車廂中放上馬甲和兵器，可算作重型武器。瞭望車就是樓車，高一點，能偵查敵情。攻城車就是後世也一直在沿用的衝車，可衝陣，衝城等。除了不同用途的分類，一般車輿也只是用在運輸，祭祀禮儀等。
寶馬雕車，相輔相成。僅僅按5000輛車來算，晉國所養的馬推算在2,3萬匹之多。因為很多都是一車配雙馬甚至四馬，再加上戰爭儲備和運輸補給，晉國的國力真是不容小覷，這些晉國遺址的考古頻頻挖掘出大量的車馬坑，可以佐證。
哪怕以實力來論，晉國亦可以算作是名副其實的車輪子上的國家。
