近日，我們從相關渠道獲得消息，北汽新能源高端品牌ARCFOX ECF量產版車型將於年中上市。新車是一款純電動SUV，動力方面搭載了一臺由北京西門子汽車電驅動系統（常州）有限公司提供的一臺型號為TZ235XS561的永磁同步電機，最大功率160kW，此前透露的信息是NEDC續航高達600km。
動力電池為三元鋰材料，工信部申報的信息顯示，電池單體由北電愛思特（江蘇）科技有限公司提供，動力電池總成由北京新能源汽車股份有限公司自行完成。根據資料顯示，北電愛思特（江蘇）科技有限公司是由北京電控愛思開科技有限公司獨資企業，由此我們可以判斷ARCFOX ECF搭載的正是SK電池。
早在2013年末，北京電子控股有限責任公司、北京汽車集團有限公司和韓國SK創新就共同出資建立了北京電控愛思開科技有限公司，其中北京電控持股41%，北汽集團持股19%，SK創新持股40%。並且在北汽新能源2015年推出的EV200和EX200車型上已經使用了合資工廠生產的電池。但由於之後受國產電動汽車補貼政策影響，擁有韓國電池的電動汽車無法獲得補貼，因此棄用了韓國電池。
不過隨著中國市場新能源汽車補貼即將退出，ARCFOX也品牌率先換回了韓國電池。北京電控愛思開也已經提前做好準備，在2018年就已經開始在常州建立國內的第二家工廠，工廠已經建成，根據官方透露的消息，位於常州的工廠年產能預計能達7.5GWh。
關於車型部分，新車是根據ECF概念車打造而來的一款中型純電動SUV，在外觀設計方面延續了ECF概念車的設計輪廓，不過量產版車型相比於概念車的設計平庸了不少。
前臉部分，新車採用了無中網設計。大燈下方一道平直的線條貫穿整個車頭，讓整個前臉更有層次感。大燈採用了類似保時捷“蛙眼”的造型，如果蓋住車標之後會發現整臺車還是缺少自己的品牌設計語言。
車側部分，新車與概念車相比差別還是很大的，尤其是概念車中非常個性的C柱設計，量產版車型並沒有延續，缺少了一些個性。門把手採用了隱藏式設計，比較符合當下新產品的設計潮流。在車身尺寸部分，新車的長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm，定位中型純電SUV。
車尾運用了很多平直的線條設計，與概念車整體設計語言還是比較相符的。尾燈採用了貫穿式設計，立體造型的設計讓整個尾燈更有質感。從車尾貼的標識我們能夠看出，新車或將命名為MARK5。配置方面高配車型將搭載360全景影像、大尺寸輪輞、矩陣式LED前大燈以及ADAS駕駛輔助系統，天窗為全系標配。
未來，新車將由北汽藍谷麥格納汽車有限公司生產製造。北汽藍谷麥格納的高端智造基地目前已經建設完成，（全新工廠）佔地5650畝，總投資約20億元人民幣。擁有衝壓、塗裝、焊裝、總裝四大工藝。在這家工廠內，ARCFOX試生產首車已於去年年底下線，現在過去了半年時間，相信已經為新車上市做好了充足的準備。
