文：懂車帝原創 張屹鵬
[懂車帝原創 行業] “上汽通用五菱24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國11329輛，分列新能源三強，蔚來、小鵬、威馬、合眾、零跑等新勢力車企很優秀......”剛剛，乘聯會發布了9月全國乘用車市場數據，昨晚，北汽新能源9月銷量也正式公佈。
數據顯示，北汽新能源在9月共售出2245輛，同比下降77.57%（去年同期：10009輛）；1-9月累計銷量為21086輛，同比下降78.57%（去年同期：98382輛）。
在各大新能源車企頻頻發佈捷報的背景下，業內期待的強勢反彈並未在北汽新能源身上出現。今年7月底，劉宇正式接替因個人身體及年齡等原因辭職的馬仿列，出任北汽新能源總經理。然而，劉宇並未給北汽新能源帶來立竿見影的變化，最近兩個月，北汽新能源的銷量分別為2132輛和2245輛，較去年同期相距甚遠。
北汽新能源總經理劉宇
在產品方面，目前對於北汽新能源最重要的車型莫過於與麥格納合作的產物ARCFOX αT。對於與麥格納的合作，劉宇曾在北京車展期間向懂車帝表示，“我們想造出好車、豪華車的品質，因此找來了百年麥格納，麥格納是為數不多的擁有整車技術的企業，他們很願意找一個在傳統汽車領域有很強技術能力和工程研發能力的夥伴。”
可以說，北汽新能源上上下下都對ARCFOX αT給予了最高的期待，為此北汽新能源還找來了華為合作。據劉宇透露，明年自動駕駛技術的落地將成為重點，ARCFOX αT則將肩負讓北汽新能源重返輝煌的使命。
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