從本月10號開始，攜號轉網正按部就班的全國試運行，預計於今年11月底正式施行，工信部已於11日印發《攜號轉網服務管理規定》。種種跡象都在表明，攜號轉網真的來了！說到這裡，想必不少用戶都在躍躍欲試選擇脫坑，但，看似可以"脫粉"的攜號轉網，看起來並沒有想象的那麼簡單，積累多年的積分、等級都有可能在攜轉過程中丟失。
攜號轉網系統複雜，用戶體驗不佳。
自攜號轉網功能上線以來，不少用戶嘗試申請攜號轉網，卻被處於試運行階段的"攜號轉網"系統擋住前行的腳步，雖然電信運營企業和中國信息通信研究院已完成"攜號轉網"系統建設改造步入試運行階段，但該系統在部分地區進行調試的過程中，可能會出現異網無法識別的情況。
據悉攜號轉網功能上線後，用戶申請攜號轉網也出現不少問題，包括非轉號段無法轉網，發現部分業務無法使用、短信驗證碼的無法接收等問題，這些問題在試運行初期期間受限於運營商系統調試、業務所在商家數據庫對號碼歸屬運營商判定等等。
除此以外，用戶現有積累的VIP等級、積分也將隨著攜轉存在丟失或清零等問題，用戶想再次攜轉，需要等上120天。
所以，建議用戶在攜號轉網問題上，不要急於嚐鮮，理性看待才是上策。
攜號轉網嚐鮮需謹慎，資費相同還看網絡覆蓋。
作為用戶來說，移動通信服務已是日常生活不可分割的一部分，對於運營商的選擇也聚焦在資費、網絡覆蓋上。
從資費上看，隨著提速降費政策落地執行，三家運營商4G資費基本處於同一水平，以128元套餐為例，移動暢享30G（標準版）套餐內流量30G、語音500分鐘；聯通4G暢爽冰激凌129元套餐內流量20G、語音500分鐘；2019版電信暢享套餐（升級版）套餐內流量20G、語音500分鐘，面對即將來到的5G時代，三家運營商5G套餐內流量和語音時長起步版一模一樣，而價格上移動是128元/月，聯通、電信則是129元/月。
從網絡覆蓋上看，截至到2019年，中國移動投入使用的網絡基站共計300萬座，其中4G基站280萬座；中國聯通4G基站135萬座；中國電信4G基站152萬座。中國移動的網絡優勢一目瞭然。
除此之外，在三大運營商中,中國移動是4G用戶量最多的運營商,用戶數量已達到9.4億人，中國聯通3.25億人，中國電信3.25億，用戶們的選擇一目瞭然。
攜號轉網的到來，對於運營商而言是一次挑戰也是一次洗禮，但對於用戶卻是十分利好，因此，用戶在進行攜號轉網的過程中，理應時刻保持冷靜，不跟風理性看待此問題，只有這樣才能夠選擇更好、更適合自己的運營商！
