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目前國產SUV的選擇非常豐富，而且在顏值、傳統老三樣-發動機、變速箱我、底盤，已完全和合資的主流品牌水平看齊。特別是現在年輕人看中的智能網聯方面，已全面超越合資品牌，更是把BBA變成了爸爸輩的豪華。
吉利、長城哈弗、WEY以及榮威旗下，都有很多不同級別的SUV選擇，你可以重點關注一下。
拿鐵琳
韓系車近幾年在國內混得並不好，銷量持續下滑，大幅優惠仍不能挽救目前局面。想當年起亞智跑、現代ix35的火爆程度不亞於本田CRV，隨著國產品牌的崛起，韓系車的市場也在逐漸被挖掘。那麼國產車真的趕上甚至超過韓系車了嗎？我不這麼認為，至少國產車還有很長的路要走！相同價位怎麼選？我還是推薦韓系，原因如下:
一、韓系車目前優惠力度很大，性價比高！
以起亞智跑為例，目前全系優惠5萬左右，入門版手動擋只有7萬多。家裡有一款2014款的老智跑，手動低配版裸車價16.48萬，當時的優惠少之又少，對比一下你就知道現在的性價比有多高了！
二、耐用性優於國產車！
韓系車底盤散、異響多、配置低等等，這些缺點不可否認，但是耐用性上還是不錯的！6年的智跑只換過一次電瓶、兩個大燈燈泡、維修過空調系統，其他基本沒毛病，加滿油還是跑的很給力。
三、技術沉澱，國產車還有很長的路要走！
雖然近幾年國產車無論是外觀、內飾、還是品質都有了較大的提升，各大自主品牌也有自己的發動機和底盤，甚至技術流派車企還有自己的變速箱，不過國內的三大件確實不是那麼給力。而現代起亞是有很多高端產品的，只不過國內見不到，但至少證明他們是有技術積澱的，這方面國產還需要進一步加強。
總結
如今的國產車質量相對比較穩定，但不能一葉障目，要正視自己的不足和差距，有個技術突破就鋪天蓋地的宣傳，缺點卻避而不談。民族企業需要民族來支持，但車企更需要沉下心來做科研！
關於國產車與韓系車的討論，大家怎麼看？歡迎留言，我不怕被噴！
汽車客運站
很榮幸收到邀請來回答這個問題。談點個人看法。
1、韓系SUV下滑，或許並不是韓系SUV本身的問題。韓系SUV整體而言還是不錯的，配置高，性價比高。
2、如今國產車有很多好的車型，不知道您具體問的是什麼區間的。我覺得哈弗H系列，F系列，還有WEY，吉利的眾多車型，還有比亞迪的新能源。
3、還有一批國產合資車型也不錯，注意一個概念，雖然是合資，但其實是國產。比如一汽大眾 大眾捷達的VS系列，東風啟辰星系列等。
感謝，如有不恰當之處，歡迎各位一起來討論。
