隨著互聯網技術的深入發展，人們網購的需求越發強烈，同時也對快遞服務質量提出更高的訴求。為了解決末端配送難題，智能快遞終端應運而生。智能終端為快遞企業解決“最後一公里”難題提供了便捷，但同時也不可避免地帶來的一些“副作用”。
豐巢以智能快遞櫃為切入點，面向所有電商、快遞企業提供24小時自助的快遞收寄、保存業務，以提高末端配送效率。菜鳥驛站是面向社區、校園的第三方末端物流服務平臺;藍店是社區配送平臺，為快遞員提供社區商超包裹寄存服務。
然而，問題實質並非出在技術層面，人才是最終影響因素。在菜鳥驛站、快遞櫃等智能終端出現之前，一些快遞公司就有快遞必須送到用戶手中的規定。於是部分快遞員也養成了提前打電話預約送快遞的好習慣。但自從有了這些智能終端，很多原本堅持好習慣的快遞員開始被寵壞了，為了省事默認不打電話通知客戶，直接將快遞“無聲無息”地投入快遞櫃。
不得不說這是一種“服務降級”。
所幸的是，並不是所有的快遞員都淪落到“如此地步”。筆者最近採訪了一位德邦快遞員，他的回覆讓我們看到了一位優秀快遞員的堅守。
“公司的流程就是要預約派送的，未預約上樓，一旦投訴了就得扣服務分，降星級，最終會影響工資的。”快遞小哥這樣介紹。
4月15日，這位快遞小哥給客戶送電器。配送前先發了短信問客戶是否在家，在客戶確認後免費把電器搬上了樓。客戶對他說：“每次送快遞，其他家快遞連短信都沒有就直接給我放不知道什麼地方了，我還得自己查，自己下樓去搬。你們這點就做的非常好，先給我發短信，完了還給我免費送上門，真的很感謝。”
筆者還了解到，德邦快遞是定位大件的。專門有個叫“大件快遞3.60”的產品，規定：“上至60公斤，免費送貨上樓。”此外，德邦快遞每年還會舉辦金星快遞員盛典，連續12個月零投訴的快遞員可獲得10萬元的金磚獎勵。其提升“最後一公里”服務的決心可見一斑。
因此，快遞員能否堅守“最後一公里”預約配送的底線，最終看得是這家快遞公司的政策和規章制度。如果所有公司都像德邦快遞一樣，出臺“被客戶投訴未預約上樓，就牽扯到快遞員利益的”規定，那麼包裹被無聲無息放入快遞櫃的現象一定會得到顯著改善。
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