記者 | 戴嶽
近日，山東港口日照港、煙臺港、渤海灣港分別召開領導幹部會議，宣佈山東省港口集團黨委關於各港口領導班子調整的決定。
根據工作需要，山東省港口集團黨委決定，蔡中堂同志不再兼任日照港集團有限公司黨委書記、委員，董事長、董事職務；
孫付春同志不再兼任煙臺港集團有限公司黨委書記、委員，董事長、董事職務；
張江南同志任日照港集團有限公司黨委書記、董事長；
劉國田同志任煙臺港集團有限公司黨委書記、董事長，不再擔任煙臺港集團有限公司總經理職務；
姜開同志任煙臺港集團有限公司黨委委員、副書記，董事，總經理；
張海軍同志任渤海灣港口集團有限公司黨委書記、董事長。
前青島港總裁張江南接任日照港集團董事長
山東財經報道記者獲悉，今年3月24日，日照港（600017）發佈公告透露，公司董事長王建波辭職，董事會秘書餘慧芳同樣提交書面辭職報告。公司新任董事長由原青島港(集團)有限公司黨委副書記、青島港總裁張江南接任。
資料顯示，張江南，出生於1967年11月，青島人。張江南長期在青島港任職，擁有近30年的港口行業工作經驗，歷任青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司副總經理，青島遠港國際集裝箱碼頭有限公司總經理，青島前灣聯合集裝箱碼頭有限責任公司青島港委派負責人、總經理，青島前灣西港聯合碼頭有限責任公司總經理，青島港(集團)有限公司黨委副書記、青島港總裁、執行董事、戰略發展委員會委員、黨委委員、業務和信息化部部長。
蔡中堂同志不再兼任日照港集團有限公司黨委書記、委員，董事長、董事職務。蔡中堂曾歷任日照港局副局長、煙臺港務局副局長、日照港集團有限公司黨委書記、董事長等職務。2003年6月進入日照港集團有限公司任副總經理、黨委委員，目前，蔡中堂已在日照港集團工作了近20年。
原日照港集團總經理劉國田赴任煙臺港
山東財經報道記者注意到，煙臺港的人事變動也早有“徵兆”。
1月22日，日照港召開的董事會會議上審議通過了《關於調整公司董事會成員的議案》，公司董事劉國田、王永剛、高振強因工作調整申請辭去公司董事職務。而經公司董事會提名委員會審核，提名張江南、王玉福、趙博為公司新任董事候選人。
劉國田此前為日照港集團有限公司黨委副書記、總經理，隨後出任現煙臺港黨委副書記、董事、總經理。此次又將劉國田調整為煙臺港集團有限公司黨委書記、董事長，不再擔任煙臺港集團有限公司總經理職務。
此外，曾任渤海灣港口集團黨委副書記、總經理的張海軍被任命為渤海灣港口集團有限公司黨委書記、董事長。
已與4市達成戰略合作
2019年8月，一場著眼於全省港口優化佈局的一體化改革在山東展開。濰坊、濱州、東營三大港合併成渤海灣港口集團，隨後，又與青島港、日照港、煙臺港整合，成立山東省港口集團。
一直以來各自為戰的七大港口，開始從競爭走向協作。
山東財經報道注意到，山東省港口集團已於4個城市建立戰略合作關係。第一個跟山東港口集團簽署戰略合作協議的是淄博市。
3月2日,山東省港口集團與淄博戰略合作協議簽署儀式通過視頻連線方式進行
淄博是一個內陸城市，淄博市委書記江敦濤表示，淄博雖然不是瀕海城市,但淄博人有一顆面向世界的開放之心，“借港開放”是歷屆淄博市委、市政府孜孜不倦的執著追求。據悉，淄博內陸港項目以淄博保稅物流園區為核心區，具有國家級保稅物流中心功能、政策優勢，初步完成港口功能前置，可降低物流成本10%以上，實現國際貨物生產、加工、分撥、銷售和國際貨物的多式聯運以及海運公司、碼頭、國際貨代公司信息的互聯互通。項目將全方位提升淄博國際物流通道承載能力和要素資源集聚水平，助力打造通達東西、鏈接南北、面向全國、聯通全球的“國際內陸港”城市。
二十多天後，山東省港口集團又馬不停蹄的與青島市簽署戰略合作協議。
山東省港口集團將把青島市作為港口運輸、航運物流等投資重點區域，全力建設世界一流的物流樞紐港、世界一流的金融貿易港、世界一流的產城融合港、世界一流的郵輪文旅港、世界一流的綠色智慧港。山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原表示，“十四五”期間，山東省港口集團將根據國家“新基建”部署，在青島投資1000億元以上。
進入2020年4月後，山東省港口集團又在10天內連續同威海市、濰坊市簽署戰略合作框架協議。
山東財經報道瞭解到，4月1日簽約當天，山東港口威海港冷鏈運營中心同日啟動。威海港冷鏈運營中心投入運營後，將利用瀕臨日韓的區位優勢，打造冷鏈產品中轉時間最短、最高效的海上物流通道；利用威青內支線，打通經由青島港通達全球港口的大動脈，構建國際國內冷鏈的雙物流體系；將依託威海—大連航線密集、西部內陸港加速建設、“韓威廣越”集裝箱班列運營等優勢，打造輻射東北三省的冷凍品集散基地，拓展中西部地區冷鮮產品市場，建成山東半島至中南半島的冷鏈高速通道。
4月8日，山東省港口集團與濰坊市簽署戰略合作協議
值得注意的是，4月8日，山東港口啟動了“濰坊-煙臺”“濰坊-日照”“濰坊-錦州”“濰坊-福建”4條內貿集裝箱新航線，預計每年將為濰坊港帶來10萬標準箱增量。新航線開通後，山東港口濰坊港集裝箱內貿航線數量增至9條，實現了與山東省港口集團旗下四大港口之間集裝箱航線的直達直航，實現了濰坊港與全國沿海主要港口間實現互聯互通，標誌著濰坊港建設內貿集裝箱樞紐港的雛形初現。
山東財經報道瞭解到，下一步，山東省港口集團還將深化與全省16市的全面合作，組建港口、城市聯合體，搭建共贏平臺，加大“雙招雙引”力度，共同開啟以港興市、港產城融合發展的新局面。
記者 | 戴嶽
版權 | 山東財經報道
