說起飛行員這個職業，很多人都兩眼發光。畢竟能在空中飛來飛去是一件特酷的事！尤其是他們那一身行頭，帶著一點點神秘的酷酷的樣子，絕逼虜獲一票的少女心。
今天給大家揭秘若航飛行員的必備飛行裝備，看看怎樣塑造飛行員範兒！
人類就是因為有冒險精神，才不甘心在地上走，要到天上飛。與其聽天由命，不如自己創造風景。
那不如，我們從裝備開始吧。
01 耳機
很多人提到飛行都會覺得很刺激很浪漫，想象的是伴著音樂在天空自由翻飛的情景。但現實與想象總有差距。事實上充滿雙耳的是旋翼轉動發出的噪音。
當直升機在空中時，想要和坐在旁邊的人講話都要湊到耳邊大聲喊，是對肺活量和耳膜的嚴峻考驗。這樣的噪音環境下如何與地面交談呢？答案是航空耳機。
這些耳機看起來都很笨重，兩個大大的耳杯把耳朵完全罩住，提供了一個相對封閉的空間，有效的降低了噪音。高級的耳機還有主動降噪功能，進一步減少了噪音。
無線電上的對話通過耳機清晰地傳到飛行員的耳朵裡。一個麥克風伸到嘴前，由語音自動控制，通過機載的內部通話設備可以和機艙內所有帶耳機的成員輕鬆對話。方向舵上有一個無線電傳輸鍵，需要對空管講話時按下去，所說的話就會在當前的無線電頻率上發送。
02 飛行記錄簿
每一個飛行員都有一個飛行記錄簿，裡面記錄了每一次飛行的內容，時間地點、機型編號、路線和歷時等等。還有每次訓練飛行教員的簽字和各種備註。它是飛行員的自傳，是飛行資歷最完整的印證。
有時會碰到飛行員談到飛行長篇大論，讓駕駛艙外的人覺得無所不知，一定是個經驗豐富的高手，其實打開飛行記錄簿只是個 100小時。
一個飛行員的實力在飛行總小時，飛過多少複雜氣候，多少夜航時間，最近6個月的小時數，飛過機型的種類和複雜程度，甚至是否是教學經驗豐富的飛行教員。這些信息在飛行記錄簿中都一目瞭然。
03 手電筒
夜晚的機艙需要燈光，雖然各個儀表都有自己的照明，但夜航是離不開手電筒的。從地面準備開始，檢查飛機的各個部位都需要照明。飛行時查看導航圖，使用諸多的 、控制鍵，查看機翼是否結冰等等都需要有一個靈活方便的光源。
夜航駕駛艙需要保持低光環境，所以使用的手電筒最好是紅色光源。很多為飛行員設計的手電筒其實 是可以安裝在耳機側面、帽簷上甚至是手套上。
04 檢查單
飛行的必備物品之一，檢查單是飛行的流程圖和備忘錄。這些檢查單按飛機機型而定，各有不同的內容，是飛機使用手冊的一部分也可以單獨購買，大部分的飛行員會在這些標準檢查單的基礎上依據自己的經驗添加或整理內容。同時也會按自己的習慣編寫各種個人檢查單，比如儀表近進、氣候情況、個人飛行底線檢查單等等。檢查單的理念與應用是飛行的基本技能之一，是唯一正確的飛行方法。
它不是柺杖，飛行的每一步流程飛行員都應該熟記在心，其中的道理不僅要明白而且要做到融會貫通，舉一反三。但在執行的同時一定要與白紙黑字的檢查單對照，以確保在任何複雜與多變情況下飛行都是百分百按標準程序執行的，無錯誤無遺漏。
飛行可以是愛好，但從飛行的第一個小時開始，飛行員的態度方法與自我要求就一定要向職業飛行員看齊。檢查單的使用就是其內容之一，是必須養成的習慣，也是紀律。
05 膝上圖夾（Kneeboard）
膝上圖夾是飛行員的辦公桌，一般為三面摺疊，中間後面有帶子，飛行的時候綁在右側大腿上，打開後兩側的口袋裡可以裝各種導航圖、檢查單、飛行計算器和筆。中間有一個硬質的夾板，夾上白紙用來筆錄如天氣報告、空管指示、無線電頻率、時間與燃油量等各種信息。膝上圖夾也有它的缺點，比如飛行員使用的時候需要低頭。不斷的抬頭低頭是儀表飛行的大忌。在雲霧裡看不到機艙外的任何東西，加上頻繁的頭部活動很容易產生空間紊亂感。因此很多儀表飛行員也會使用方向舵夾板，夾上儀表近進圖這樣的關鍵圖表，需要看的時候就在眼前，大大減小了安全隱患。
06 手持航空衛星定位器（portable GPS）
很多飛行員的包裡都有一個手持的GPS。航空用GPS種類繁多，價格從幾百到幾千美元。高檔的GPS除導航外可以為飛行員提供即時的地形與天氣信息，是很好用的“信息中心”。但現在越來越多的私人飛機安裝了固定GPS，甚至全玻璃座艙。這些航電設備比手持設備功能要強大得多，所以正常飛行時飛行員很少會用手持GPS。但是如果飛機電力系統出差錯，這小小的手持GPS就立刻變成關鍵的備用設備了，所以它在很多飛行包裡總會有一席之地。
07 手持無線電對講機（transreceiver）
和手持GPS一樣，無線電對講機也是很少用到但又很重要的備用設備。
08 太陽眼鏡
沒有一副壯志凌雲的太陽眼鏡怎麼能算飛行員呢？雖然是開玩笑，但一副好用的太陽眼鏡除了可以增添些帥氣外，更加重要的是它的實用功能。與開車不同，飛行員的視野裡大部分是天空，直射和反射的太陽光不受任何阻擋的照射進駕駛艙。想要逆光辨認地面的機場有時候是非常困難的，這樣的時候太陽鏡可以助你一臂之力。
如果趕上陰雲密佈的天氣，記住不要把太陽鏡留在家裡。經驗告訴我，這樣的天氣很有可能是最需要它的時候。飛到雲層上晴空萬里，腳下的白雲反光比天空還要刺眼。這樣裸眼飛一會兒就會感到頭暈目眩。
09 飛行證書
最後是最為重要的東西：飛行證書。
美國聯邦航空法規61.3條規定，任何在美國空域飛行的飛行員要隨身攜帶飛行執照，有照片的身份證件和飛行員體檢合格證。美國的飛行執照是一張信用卡大小以綠色為基調的卡片，背景是萊特兄弟的飛機與頭像。執照由交通部和聯邦航空管理局聯合簽發，上有飛行員的個人信息和其執照的種類（私人或商務等）與權限（目視或儀表，單發或多發，固定翼或旋轉翼等）。因為目前美國飛行執照上沒有持有人的照片，所以同時還要攜帶一個有照片的身份證件，汽車駕照或護照都是可以的。
還有我們的飛行體檢合格證，分三級，大部分私人飛行員持有的是三級合格證。每兩年或五年要通過飛行員體檢更新。
10 飛行包
有人會問為什麼一定要有專用的飛行包呢？答案是飛行必須的物品一定要做到井井有條。駕駛艙空間有限，飛行時飛行員總要同時思考處理多件事情，不應該有四處尋找物品的情況發生。
這是駕駛艙資源管理水平差的表現，是不稱職飛行員的通病之一。飛行包針對這一需要設計，大大小小的儲物空間都合理的隔開，為飛行員提供了方便。
除了以上提到的這些，你還會在任何一個飛行員的飛行包裡找到許多其他的東西，比如計時器、飛行計算器、航空度量尺等等。
對不穿制服的私人飛行員來說，飛行包是身份最明顯的象徵。它的功用勝過外表，是一個名副其實的工具包。
但同時它裝載的是飛行的夢想與內容，是在藍天裡的最佳搭檔。
