奧迪Q3轎跑5月底上市 售價28萬起
從奧迪經銷商處獲悉，Q3 Sportback將在5月底正式上市，目前新車已經陸續到店。作為奧迪首款國產轎跑SUV，Q3 Sportback的尺寸、動力相比寶馬X2和奔馳GLA優勢明顯，預計價格28萬元起。
Q3 Sportback最明顯的變化在車身側面，和售價超過百萬的Q8（頂配車型）相似的溜背造型，營造出更運動的視覺效果。車頭與Q3保持一致，尾部保險槓加入了貫穿鍍飾條和擴散器裝飾。
內飾方面，國產Q3 Sportback整體佈局與Q3保持一致，預計標配10.25英寸全液晶儀表（頂配為12.3英寸，其他車型提供選裝）、8.8英寸中控屏（頂配為10.1英寸，其他車型提供選裝），同時有望搭載與新款A4L相同的MMI智能互聯車機系統，支持應用安裝、本地化服務等。
為了呈現出更協調的溜背造型，Q3 Sportback整體尺寸相比同平臺的Q3要更大一些，但軸距保持不變，依然為2680mm。與同級主要競品奔馳GLA和寶馬X2相比，新車在尺寸上明顯佔優，內部乘坐空間也會更大。
動力方面，Q3 Sportback沿用了Q3的1.4T、2.0T（高/低功率）發動機，相比X2、GLA選擇更豐富。傳動系統，新車匹配7速雙離合變速箱，2.0T高配車型還將提供四驅系統。
大咖點評：這一代的奧迪Q3整體設計變得運動不少，不過溜背版價格若28萬元起，沒有終端優惠的話銷量難提上去。
紅旗全新旗艦SUV內飾曝光 雙屏設計 或50萬起售
近日，獲取了紅旗純電旗艦SUV量產版內飾諜照圖片，採用一體式雙屏設計並配備電子排擋。新車代號為E115，定位大型SUV，基於FMA平臺打造，動力採用前後雙電機驅動形式，百公里加速時間小於4秒，最大續航里程超過600km。新車起售價預計在50萬左右，主要競爭蔚來ES8等高端純電SUV。
從量產版諜照車可以看出，新車內飾整體佈局與紅旗H9十分相似，其中多功能方向盤採用實體按鍵，中控空調出風口處於同一水平位置，而出風口的白色裝飾件或為樣品，實車預計採用更為高檔的材質。
新車外觀整體延續概念車的設計，中網換裝直瀑式格柵，並採用分體式大燈設計。車側採用隱藏式門把手設計，多幅式旋風輪轂還原度較高，十分大氣。同時C、D柱不同顏色的塗裝，形成撞色的視覺效果，未來或將採用雙色車漆，以符合旗艦SUV的身份。尾燈整體相比概念車更加寬厚，車尾中部偽裝可以看出細長燈帶的凸起，預計依然會採用貫穿式的設計。
參考環評數據，新車車長為5160mm，軸距達3250mm，均大幅領先蔚來ES8。動力部分搭載前後雙電機，最大功率為160/220kW，峰值扭矩350/420N.m，0-100km/h加速時間小於4秒。新車配備能量為92.4kWh的三元鋰電池，最大續航里程600km。此外，E115採用全鋼承載式車身，前後懸為雙橫臂/後梯形臂，並標配空氣懸架。新車擁有七種駕駛模式可供選擇，並採用四驅系統。
大咖點評：50萬購車預算買國產車還是買豪華品牌？相信買國產車的消費者真沒幾個。
奇瑞瑞虎8插混SUV動力曝光 百公里綜合油耗1.3L
奇瑞瑞虎8將於今年下半年推出新款車型T1D（內部代號），關於這款車的新能源產品目前也已曝光，計劃推出T1D PHEV車型。日前獲取到了一組T1D PHEV版（瑞虎8插混版）的動力信息。新車搭載雙電機，百公里加速僅為5s，綜合工況下百公里油耗為1.3L。另外，新車的純電續航里程可以達到100km。
瑞虎8汽油版
T1D PHEV預計搭載奇瑞最新開發的“混動版1.5TGDI+混動專用變速箱DHT”的動力總成。其中奇瑞所開發的雙電機多模混動專用變速箱（DHT），可分別支持純電驅動、增程模式驅動、並聯模式驅動、發動機直驅等9種工作模式。另外，DHT有三個動力源，可以分別在兩個不同擋位上驅動，一方面換擋過程無動力中斷，另一方面可以形成10個組合擋位，使整車動力性、經濟性更佳。此外，該車底盤方面除了下置電池組外，還將後懸架優化為鋁合金材質。
前不久關於奇瑞第三代1.5TGDI發動機的相關消息已經曝光，其擁有兩種功率版本。T1D PHEV大概率會使用第三代1.5TGDI低功率版發動機，其採用米勒循環，工作原理是延緩進氣門關閉時間，讓換氣和燃燒更充分，但降低了部分低轉速下的動力輸出，所以主要用在混合動力系統上，最大功率130kW，峰值扭矩260N.m。
大咖點評：如果追求車輛的燃油經濟性，選擇一輛插混版SUV無疑是個不錯的選擇，瑞虎8 PHEV值得我們期待。
