作為車載互聯的產業標準，Carplay自2013年推出以來，已經在多數知名品牌車款上先後普及，乃至“每買車必問Carplay”，一時風光無兩。無奈鋪天蓋地的投訴此後也接踵而至，矛頭直指“神經質”素來已久的蘋果自家地圖。
“千呼萬喚始出來”。5年後，在今年的蘋果全球開發者大會上，CarPlay終於迎來關鍵更新，支持諸如高德地圖等第三方導航應用。
其實，值得蘋果“壯士斷腕”的，又何止是地圖一款產品？除了垃圾短信、騷擾電話無法識別，蘋果音樂也一直無法提供歌詞顯示，最逗逼的是iOS智能語音助力Siri自誕生以來也只是用來被調戲而已，之後便很快被人遺忘，直到科大訊飛的語音識別橫空出世，人們才意識到蘋果的產品已經算不上前沿了。
相比之下，同樣是行業一線品牌，東風日產的本土化之路更值得借鑑。從品牌形象塑造，到產品精準定位，再到合作伙伴的甄選，無不體現了充分尊重本土市場這一國際品牌的應有姿態。
以6月12日東風日產剛剛發佈、售價13.23-13.73萬元、定位於“酷i智聯SUV”的勁客智聯版為例，在2017年度勁客最為走量的兩款車型上搭載了結合日產智聯技術的“智行+車聯繫統”，涵蓋了高德地圖、科大訊飛、酷我音樂和考拉FM等前沿產品，具備智能語音控制、車載全時導航、遠程實時監測、24小時隨心娛樂、車載Wi-Fi熱點、流量無憂6大前沿智聯科技。如此放低姿態，與國內互聯網行業大膽擁抱，彰顯了一個傳統行業品牌難能可貴的成熟和智慧。
“勁客是主流合資企業裡面，首款搭載全面的車聯網系統的汽車。有一個優勢，我們的研發中心由中國的工程師開發，按照中國的客戶需求進行開發的，這是很好的典範，不僅僅在中國推行，也可能推廣到世界其他的市場。” 埃爾頓.谷碩總裁儘管輕描淡寫，但在致辭當中不難捕捉到東風日產在未來利用本土化反哺國際化的潛在戰略。
勁客的英文名稱Kicks（踢），彷彿象徵著年輕人敢於踢館、挑戰權威的忿忿不平，不禁讓我們產生了中國品牌在國際環境下壓抑太久的聯想，而獲得了國際傳統行業一線品牌的首肯，也足以成為我國互聯網行業逐漸領跑國際市場的印證。東風日產的精明就在於，在傳統的品牌積澱當中，注入了顛覆行業的新生代力量，並以此來增加自己手中挑戰巨擘供應商的籌碼，翻雲覆雨之間即可從中漁利。此外，中國市場在國際上影響力舉足輕重的事實，也決定了不論一個品牌有著怎樣的過去，沒有本土化的國際化，恐怕就要被邊緣化這一最終趨勢。
作為國際化戰略成果體現的智聯版勁客，有車聯網系統錦上添花，更有動力安全靚麗外觀如虎添翼，讓智聯版勁客舉足輕重。
勁客採用“都市魅影”時尚設計理念，打造出同級首款時尚拼色車身和獨特的懸浮式車頂，將青春的荷爾蒙徹底激發出來；日產家族式V-Motion前臉，搭配極具辨識度的迴旋鏢式LED前大燈，營造出強烈的視覺衝擊；凌厲雙腰線車身，極富蓄勢待發的力量感。
勁客智聯版4295×1760×1588（mm）的車身尺寸，搭配2620mm的超長軸距；新一代人體工學運動座椅比普通座椅高5%，全面優化提升包裹性及舒適度；搭載全新HR15發動機與全新智能X-TRONIC CVT無級變速器，組成同級唯一高效動力組合，百公里油耗僅為同級最低的5.6L。
日產首創的底盤控制系統首次搭載於小型SUV，勁客智聯版具有同級唯一智能公路穩行系統，以及日產領先D-STEP智能變速技術，帶來零顛簸、入彎穩、操控準的駕乘享受。
相信讓智聯版勁客打頭陣，東風日產邁向國際化的征程，會是順水順風。
