錦州港今日到車284輛，較昨日增加8輛.
鮁魚圈今日到車217輛，較昨日增加8輛.
遼寧益海嘉裡澱粉3月31日早7點新季玉米收購價格上漲20元/噸。潮糧二等1890元/噸，三等1870元/噸。15%水分以內乾糧：容重≥690g/L單價1890元/噸；670g/L≤容重＜690g/L，單價1880元/噸，660g/L≤容重＜670g/L單價1870元/噸，其他收購指標不變，卸車過篩返雜，雜質隨車返回。
成武大地2020年3月31日7時30分起玉米收購價調整為大地料口卸車，價格0.985元/斤，水分要求28%以內；無起扣，垛位卸車0.995元/斤，起扣1%，水分17.5%。水分14%一25%，超1%扣1.2%(含25%)，25%一30%(含30%)超1%扣1.5%，超30%超1%扣2%(上調5釐)。
吉林遼源大量收購玉米，乾糧15個水以內：容重720以上，黴變2以內，雜質1,0，每噸1870元
容重670，每噸1845元
容重680，每噸1850元
容重690，每噸1855元
容重700，每噸1860元
不限品種，不限產地，不過篩，不反雜
國內玉米價格在經歷春節後一波上行調整之後，目前成交均價已明顯高於去年同期，且從當前市場實際供需看，出現去年同期大幅跌至谷底的情況概率不大。從玉米現貨價格來說，臨儲玉米在現有基礎上進一步大幅上調的可能性並不是很大。
此次大規模疫情對國內經濟增速產生了不小的影響。在此大環境下，實體經濟的復甦速度將在疫情過後起到至關重要的作用。而玉米產業鏈的下游企業，包括飼料養殖企業以及深加工企業，目前都面臨這樣一個窘境，那就是終端消費產品價格都不理想。
相比之下，包括玉米在內的原料成本同比又處於高位，這就使得企業利潤情況變得更加不理想。 在這樣的大環境下，如果臨儲玉米再像去年那樣大幅提升拍賣底價（200元/噸），勢必造成下游需求企業的加工成本進一步提升，進而限制其整體開機率的提升，從而在一定程度上限制相關實體經濟的恢復速度。
據不完全統計，國內陳化稻穀庫存達1億噸，而剩餘的5000多萬噸玉米臨儲庫存也以2015年產為主，陳化糧去庫存迫在眉睫。
隨著時間推移，臨儲玉米拍賣的消息越來越多，但小編從實際的需求、去庫存任務乃至於宏觀角度分析，起碼目前來看，今年的政策糧拍賣並不具備在現有基礎上進一步大幅提升底價的條件。
