2019年8月27日，俄羅斯總統普京(左三)和土耳其總統埃爾多安(左五)在莫斯科郊外舉行的2019莫斯科航展上參觀一架蘇-57戰鬥機
自從土耳其部隊進入敘利亞東北部後，安卡拉與歐盟及許多北約成員國的關係降至新低。由於對土耳其的行動感到憤怒，包括法國、德國、瑞典和英國等主要武器出口國在內的許多西方國家暫停了對土耳其的武器出口。
與此同時，如果美國國會通過一系列反土耳其的議案，美國也可能會停止對土耳其的軍售。儘管土耳其國防行業目前處境艱難，但該國並沒有喪失選擇的餘地，這表明該國最終將設法通過轉向替代出口並更加依賴本國國防工業來克服艱難的障礙。
2019年11月8日，在與俄羅斯部隊展開聯合巡邏前，土耳其裝甲車停在與敘利亞接壤的土耳其城鎮伊迪勒附近
國內工業的火花
土耳其國防工業使用許多西方的子組件來生產自己的設備，因此，目前西方的武器禁運將會刺痛到他們。
而且，西方的措施不僅會剝奪土耳其的新設備，更會耗盡土耳其現有的武器庫存。這將不利於土耳其依賴的一些關鍵武器系統的維護、保養和現代化，包括F-16戰鬥機、美洲豹(Leopard)和M-60坦克，以及土耳其從西方購買的其他主要裝備。
儘管西方武器禁運不可避免地會帶來痛苦，但土耳其有其他辦法來解決這個問題。
首先，土耳其在過去50年裡經受住了北約的多次武器禁運和切斷。每一次，安卡拉都試圖向他們學習。最嚴重的是，土耳其在1974年干預塞浦路斯以回應希臘支持的政變後，經歷了從1975年到1978年的禁運。
在長達42個月的禁運期間，由於無法獲得美國急需的裝備和武器，土耳其被迫開始發展自己新興的國防工業。
自20世紀70年代以來，土耳其國防工業顯著增長，目前已成為國防相關設備的主要出口國。土耳其甚至聲稱其本土工業已經滿足了70%的軍事需求，而15年前這一數字僅為20%。
因此，雖然安卡拉發現自己處於面臨武器禁運的相對熟悉的位置，但考慮到它在此類禁運方面的經驗和國內國防工業的發展狀態，它顯然有可能更好地準備度過目前的問題。
看得更遠
但除了更多地走向自力更生，安卡拉還可以從其他地方尋找武器供應商。土耳其已經擴大了與韓國、烏克蘭、白俄羅斯、巴基斯坦尤其是俄羅斯等國的防務關係。
事實上，由於購買了俄羅斯的S-400地對空導彈系統，土耳其在軍事進入敘利亞東北部之前就已經面臨美國可能的制裁。土耳其可能會進一步轉向這些國家，以緩解西方武器禁運造成的一些瓶頸。
2019年10月18日，土耳其支持的敘利亞反對派武裝人員乘坐裝甲運兵車從土耳其東南部的阿卡卡爾進入敘利亞
在早些時候的敘利亞行動中，土耳其也購買了數量不多的俄羅斯武器。這種從西方轉移的趨勢可能會持續下去，因為安卡拉方面已經在與莫斯科就購買蘇-35戰鬥機展開深入談判。當然，對俄羅斯來說，達成一項可能有助於加深北約內部裂痕的大規模軍售的機會是一個不容錯過的好機會。
因此，土耳其不能完全避免西方武器禁運的痛苦，尤其是如果禁運持續幾個月的話。依賴西方部件的國內國防工業項目將不可避免地面臨延誤，現有的西方採購的武器裝備將更加難以現代化和維護，因為無法獲得西方零部件。
但由於有國內和替代供應商可以依靠，土耳其軍方很有可能安然度過這場風暴。
（安德烈聊軍事 編譯）
