以生命守護那人
左右都是坑，如果說非要找一個坑往裡面跳的話，那就只能找一個淺坑了。
無論是滴滴出行還是貨拉拉，這兩家公司的口碑可以說是被網友們徹底給踩死了。沒辦法，不少人都深受其害啊，尤其是現在很多跑滴滴的司機們，到今天也出不了坑。你說這可怎麼搞？對於樓主的這個問題，我們慢慢的來回答！
滴滴出行為什麼被網友們罵慘？
注意，我用的是罵慘這個詞語，可見網友們的憤怒程度！這麼說吧，現在滴滴出行之所以被罵，主要原因還是因為滴滴司機們賺不到錢，而用戶們的打車費比以前還貴了。
司機不賺錢，用戶打車貴還不要緊，關鍵是你的給人家說話的權利啊，咱們也是有嘴的人啊。
滴滴最讓我感到噁心的是，本來科技和創新含金量根本不高。滴滴卻花錢綁架媒體、綁架zhengfu不算，還綁架知乎群眾的話語權，難道我們沒有了說話的權利嗎？
跑貨拉拉賺錢嗎？
雖然很多人在罵滴滴，但其實很多第一批滴滴司機到現在還是能賺錢的。同樣的，貨拉拉這個平臺也是被很多人罵，但其實人家也有存在的必要，如果說跑貨拉拉的司機不賺錢，那這個平臺早就消失了。
貨拉拉賺不賺錢，我們看一筆賬是怎麼算的？
起步價5公里22元，平均每公里4.4元，起步價運費最高，賺得最多。
也就是說，你在5公里之內完成一單，你就拿到了平臺最高運價，也就是封頂價格。
超過5公里，路程越遠價格越低。分別是2.8元，2.5元，2元，最低到了1.8元每公里。
所以，關鍵是還得看自己會不會搶單。其實做任何生意都是一樣的，有人虧錢，也有人賺錢。
我以前叫人幫我搬家我都是談了兩個司機才定的人，和一個年輕的師傅協商的搬運費太貴了，有一個退伍軍人身強體壯價格實惠後來看他太辛苦流那麼多汗我還給了小費還請他吃飯喝水，他還說第一次有女孩子請他吃飯很開心！
跑滴滴與跑貨拉拉對比？
如果你只會開車的話，對於這道選擇題，還是得看你自己的選擇，看你喜歡什麼，才能決定你幹什麼。首先開滴滴，現在需要兩證，人證和車證，需要投資錢有點多，大概十幾萬左右，也有城市之前的差別。
而跑貨拉拉呢？首先你得對城市的交通很熟悉，尤其是郊區，而且你還得有點體力，小貨車相對還好，基本上都是在市內跑跑，運費+搬運費+等候時長都很掙錢。但說白了，掙的都是辛苦錢。也難怪網友們吐槽，少壯不努力，長大開滴滴？
結論：不管是貨拉拉還是跑滴滴，其實都是體力活多於智力活。但你要說跑哪個更賺錢，我認為你要是跑滴滴跑得好，你去跑貨拉拉肯定也賺錢。你要是連滴滴都跑不好，我覺得你跑貨拉拉也沒有多大的戲，不知道諸位怎麼看？
春公子
我反正只是敢看看，看完就害怕了。只是看看而已，哪個坑也不淺。
荊泉在此
兩個都比較坑，慎重選擇！
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