氢能首席观察按：COVID-19全球疫情及其引发的全球经济衰退预期和原油价格史诗级暴跌给蓬勃发展的氢能产业带来了重大不确定性。在此背景下，欧洲如期提出的300亿欧元2X40GW绿氢行动计划，MarcoAlverà呼吁欧洲发起氢能超级工程等声音有助于提振全球氢能发展信心。
我们正处于氢能革命的风口浪尖。欧洲能够而且应该引领全球。
全球范围内的二氧化碳排放量持续上升，气候变暖的证据无处不在。因此，我们需要一种新的工具来履行我们对《巴黎协定》的承诺。
加快当前的“绿色电力”战略只是解决方案的一部分，因为它还面临两个主要挑战：当一个日益扩大的电力系统依赖于间歇性的、难以预测的可再生能源时，如何保持电力的稳定供应；根据国际可再生能源机构的研究，到2050年50%的能源消费将无法实现电气化。
氢可以帮助解决这两个挑战，并提供一个明确的、可负担的、全球性的路径来应对气候变化。
氢气可以通过绿色电力电解水或天然气制取配合CCUS来生成。它实际上是无限、清洁、易于运输和存储、并且使用习惯与传统能源一致的燃料。它甚至为钢铁行业提供了一条脱碳之路——如果该行业得到妥善解决，可以帮助保留受能源转型威胁的工作机会。
尽管科学家们早就认识到它的潜力，但清洁氢气的成本一直高得令人望而却步。
2000年，它的生产成本是石油的40倍，到2010年，这一比例已降至15倍，如今其成本约为石油成本的两倍，盈亏平衡在望。到目前为止，可再生能源成本的降低为我们提供了帮助。但要向前发展，电解槽的成本必须下降。由于市场仍然相对较小，因此有很大的扩张空间。电解槽资本支出预计将减少7倍，这将使绿氢的成本降至目前石油价格的一半。
我们需要的是建立规模化的政策推动力。欧洲应该像过去一样引领潮流：正如它已经做过的那样——尽管有缺点，但能源转型计划创造了对太阳能电池板和风机的巨大需求，并最终降低了成本。我们应该从中汲取经验。
通过创造需求，欧洲可以改变世界，并且可以利用其现有的天然气网络做到这一点。业界正在进行的研究和Snam在意大利的初步试验表明，可以将5％-10％的氢气与天然气混合，而无需投资基础设施或设备。这将有效地使生产和消费与基础设施的发展脱钩。
然而，这一次，欧洲应该确保自己能从气候变化的领导地位中获得工业利益，而不是仅仅为廉价制造商创造一个市场，以削弱其竞争力。
一个可行的方法是联合起来创造一个“Airbus of Hydrogen”（氢能首席观察备注：类似于空客的超级工程）， 将技能和资源集中在一个足够大的项目中，从早期阶段就降低电解槽的成本。这将反过来推动欧洲成为该领域的领导者，并使氢能革命为全世界的消费者和整个行业所接受。备注：GasNaturally是由七个代表整个欧洲天然气价值链的协会组成的联合体——成员广泛参与天然气勘探与生产，输运，分销及零售，原文由氢能首席观察编译。关于欧洲2X40GW绿氢行动计划详见前文：欧洲丨如期发布2X40GW绿氢行动计划，剑指全球清洁氢能领导者（来源：拉瓦锡1787）
