按照豐田此前公佈的計劃，本月將會推出兩款純電動SUV，分別是奕澤和C-HR的純電動車型。本來上市後會被命名為奕澤/C-HR E擎，但是豐田官方未上市先改名，宣佈旗下的純電動車型，今後將被命名“E進擎”。
奕澤E進擎、C-HRE進擎，這讀起來還真是有點拗口啊，不過相信這並不會影響這兩款新車的銷量，根據此前公佈的信息顯示，這兩款車型都會搭載最大功率150kW的驅動電機，工信部續航里程可達400公里，是目前純電SUV的主流水平。
至此，豐田也完成了不同動力系統車型的命名。油電混動系統被稱為“雙擎”，例如凱美瑞雙擎和雷凌雙擎，現在已經深入人心；插電混動系統被稱為“雙擎E+”，例如去年上市的卡羅拉/雷凌雙擎E+；氫燃料汽車被稱為“氫擎”，不過目前豐田在售的氫燃料汽車還被稱為Mirai。
這樣的命名還真是很有豐田特色，現在大部分車企對新能源車型都沒有具體的命名，基本上就是插電混動車型用“PHEV”表示，純電動車型用“EV”表示，可以讓消費者很容易記住，但是很難對品牌有更深的聯想。
也有一些車型已經注意到了這個問題，例如比亞迪，就沒有把自家的插電混動後綴，簡單命名為“PHEV”，而是稱為“DM”，也曾被戲稱為“大媽”，但純電動車型還是被稱為EV。要是要說到複雜程度，還是要數奧迪最為複雜，純電動車型的後綴是“e-tron”，插電混動車型的後綴是“TFSI e”，足夠有特色，也足夠複雜。
分享到:
