看了這篇文章的人科目二都一次過！
“要想毀滅一個自信的人的希望，多讓他去幾次科目二的考場。”
學員1：沒系安全帶
一上車，我飛快地調位置和鏡子，嗯，非常完美，和訓練的時候一模一樣，好啦， 我可以考試啦。
刷身份證……滴。
三秒鐘過後……“考生未系安全帶，第一次考試不合格……”
我：“？？？？”
我靠，狗子我居然忘記系安全帶了？！！！
我想過了無數種自己掛科的方式，唯一沒有想到……這種死狀之慘烈。
別人第一次掛科都是把車給開回原地，我連這個環節都省。
所以，上車一定一定要記得系安全帶！
學員2：沒調好反光鏡
一上車，調好位置，繫好安全帶，看看反光鏡
心想 “嗯？這考場的反光鏡怎麼這麼難調？按也按也按不動”
旁邊的語音播報：“請立即起步。請立即起步。請立即起步。”
一直在耳邊嗡嗡嗡，算了算了，直接開吧！
第一個項目上坡，坡上一停“車身與邊線距離大於50釐米，考試結束，請駛出考場。”
眾所周知，考科二看的就是點位，反光鏡沒調好，之前的所有學的點位都相當於沒有學，到了考場就是掛。
學員3：不使用或錯誤使用轉向燈
大家學車前普遍沒有碰過車，學車的時候，一下子接收的信息量又是巨大的。
剛剛學車沒幾天，就被教練叫去考試了。
考試的時候又緊張，突然就忘記向上是左轉向燈還是向下了。
前面邊距也沒取好，這裡燈光還被扣分，不就掛了嗎？
考前一定一定，要記好轉向燈的用法。
學員4：考試的時候車速太慢
很多人看到這裡就想：什麼？？？速度慢也不行嗎？？？教練不是說越慢越好嗎？
沒錯，教練是要你越慢越好，但沒要你場地和考場速度不一樣啊！
有很多在駕校練的好的人，平時練車幾乎都是一把過，但一考試就掛。
後來分析一下這個現象原因。
原因在駕校太熟悉場地了，對教練的車也很熟練，所以開車的時候就會比較快。
因此都習慣提前打方向盤或快速打方向盤。
而考試的時候，牢記教練的叮囑，一個字“慢”。
所以車速會壓低，但方向盤操作沒有隨車速放慢，就容易出線。
另外練得好的人感覺準，一般憑感覺開。但考試一緊張感覺會差好多。
要記住，我們的行車速度一定是與打方向盤的速度成正比的。
學員5：過度緊張
考試本身就是一件讓人緊張的事，可自己還要給自己壓力，導致壓力山大，一考就掛。
考前 看到一起練車的人都過了，比我後來的也過了！我不能比他們弱，我一定要過！
考中，好緊張！下午一點就開始等，等啊等，一邊等，一邊回憶教練教的點位，越回憶，越模糊，越模糊，越緊張。到了4點才輪到自己，心態已經被耗得差不多了。
如果我們有這樣的想法，被掛科的幾率是很大的。
我們要明白沒有科目幾是一定要一次必過的，大不了再來一次唄，放下這個包袱
等待的時候，也不要一直想其他的，最好找旁邊的人聊聊天！（這是我的獨家秘笈）跟別人說說話就不緊張了，時間過的也快了（一定要悄悄的說話，被考場管理員看見了是會被罵的！）
只要做到了以上2點，你科目二會過的很輕鬆。
咱們這篇文章呢，沒有跟大家說一些點位、考試技巧類似的東西。因為小編自己也是學車過來的，每個教練，每個地方，可能都有他不同的點位技巧和考試順序。我說了，反而容易誤人子弟，而且也比較抽象，本不容易學會。
所以我索性，就只告訴大家一些共性的錯誤，讓大家容易規避，這一些錯誤也是很多錯誤的“源泉”，只要不犯這些錯誤，考試的時候，問題也就迎刃而解了。
大家考試的時候，普遍的大問題就是緊張。
首先我們要明白，考駕照，尤其是科目二並不是什麼決定你一生的那種重要考試，甚至說很微不足道。
科二掛了，大不了就是重來嘛！
聽說，點讚了的兄弟姐妹都科目二都一次過了。
