問：明明放著沒有騎，電動車的電量為什麼會越來越少呢？這是正常現象嗎？
《總裁說車》第二期，綠源總裁倪捷，繼續為大家解疑答惑。
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試試以下是圖文版的解說。
首先，電池存在自放電現象。也就是說，電池自然放置在那裡，什麼用電器都不接，它的電量也是會慢慢減少的。這是因為電池的電解液裡面存在一些雜質和沉積物，在電池進行內部循環的時候，會損耗一部分電量。
自放電是一種正常現象。如果只有自放電，那麼要將電池電量用完，是需要很長時間的。
但是實際情況是，現在的電動車都配置有遙控報警器等裝置。這些裝置連接著電池，相當於存在一個外部的放電電路，並且這些電路還處於一個高功耗的狀態。以報警器為例，通常會存在6毫安甚至8毫安的放電電流。
在這樣的情況下，即使我們關閉電動車的電源，放著不用，電池的電量也是會慢慢減少的。以48V12Ah的電池（0.576度電）和8毫安的報警器為例，報警器每天消耗0.0092度電，60天左右電池的電量就會被耗完。
如果我們之前沒有把電池充滿電，或者是電池電量剩餘一半的時候將電動車停著不用了，放置個把月，電池的電量就會被用完，電池就會面臨深放電的狀態。
為了避免這種情況，我們在購買電動車的時候，就要注意挑選低功耗的報警器。當報警器的功耗由原來的六毫安或者八毫安降低到一毫安，電動車可放置的時間就增加了5倍以上。
《總裁說車》的視頻和圖文部分到此結束。最後，再次溫馨提醒大家，如果電動車長時間不用，一定要充滿電再存放，並且定期查看電量，及時補電。
此外，鉛酸蓄電池車款可以將坐桶內的總開關關閉，或將電池的連接線正極螺絲取下後存放。鋰電蓄電池車款可以將電池上的插頭拔下存放。
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