熊大22733
汽車內燃機在90（有個別車輛工作溫度在105--110之間)度左右工作效率最佳
溫度90度以內因為金屬的膨脹係數原因沒有達到最佳的運轉和密封狀態，燃油燃燒效率也比較低
溫度升高到車輛額定溫度短時間內是沒有問題的也不會燒機油，溫度長時間升高超過車輛額定溫度，對油封等橡膠密封件產生損傷
因為油封（氣門油封)燒機油的車型寶馬的N46發動機則行業裡出名的例子
溫度升高到金屬所能承受的臨界點會產生活塞拉缸，活塞與氣缸套的密封性下降，用來潤滑氣缸的機油一部分會被燃燒掉
現在車輛上有水溫表或是溫度過高報警燈，出現水溫過高立即停車熄火，到就近維修廠進行檢查維修
A愛車貼身侍衛
水溫升高和燒機油有關係嗎？為什麼？是這樣；水溫升高和燒機油應該沒有關係。
水溫屬於冷卻系統，冷卻水的主要作用就是將發動機產生的高溫，降低到發動機所需的正常溫度八十度。假如說在正常行駛中，發動機水溫突然升高的話，肯定是冷卻系統發生故障了，立即停車到安全地帶檢查，排除故障水溫正常後方可繼續行駛。否則，後果是非常嚴重的，會造成發動機內部大小瓦片的燒燬，也會泱及到曲軸的損壞。
發動機出現燒機油的現象，應該是發動機內部潤滑系統出現了問題。主要原因就在活塞環方面，有可能是三道環口對口了，也有可能是三道環其中有一道環出現了折斷。
發動機曲軸箱裡的機油，主要作用是潤滑、冷卻“降溫”密封、清洗。建議在行車前有空閒時間時，打開引擎蓋檢查冷卻水和曲軸箱的機油，以免缺失後造成發動機的不適和損壞，發動機內部的冷卻水和曲軸箱裡的機油，作用就是降低發動機工作時產生的高溫，針對發動機來說冷卻水和機油，兩者之間誰都不能出現問題。
用戶2604145970857袁
有關係！
燒機油以後，機油就少了，機油潤滑不夠導致發動機過熱，水溫當然上升就快。
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