張更申
“清明時節雨紛紛，路上行人慾斷魂……”又到清明時，我回到故鄉冀南平原的一個小村子，於村西一望無際的青青麥苗間，看望父親。父親雖然駕鶴西去已十幾年時間，卻還是那樣慈祥地 “站”在我的眼前。
父親是一位老鐵路。16歲那年的一個凌晨，父親吃完奶奶特意給他做的一碗蔥花雞蛋麵，頂著滿天的星斗，踏上出村的小路，向邢臺市趕去。在離清風樓不遠的一所學校內，父親參加了鐵路上的招工考試。筆試順利通過，面試卻遇到了麻煩。經檢查，父親身高不夠。父親就勢站到一塊磚頭上說： “這樣身高就夠了吧！今年不行，明年我一定還要來。”看到父親如此執著，負責招工的一個幹部笑了笑說： “小娃娃，個頭兒稍差一點，倒不算啥事。我們是怕你幹不了鐵路上的活兒，身體單薄吃不消。”父親響亮地回答： “我不怕！”少年志氣感動了在場的人們，父親應聘成功，如願成為一名鐵路人。
入路到了省城的石家莊火車站，工作之餘，他享受著全新的都市生活。不久，他奉命前往張家口的一個叫沙城的火車站，從事調車工作。幾年後，他響應號召，參加工程局的部隊，奔赴豫西北、晉東南，於崇山峻嶺中，用簡陋的工具，開山、鋪路、架橋，讓新中國的鐵路線一寸一寸向前延伸。線路開通運營後，他毅然選擇了留下來，這一留就與一個個太行小站相伴了幾十個春秋寒暑。父親堅守大山，敬業愛崗，相繼獲得了車務段、鐵路局的先進榮譽稱號。
不管是從繁華的省城，到寂寞的大山深處，還是從相對輕鬆的工作，到艱苦的勞動，父親從來沒有一句怨言。祖國的召喚、鐵路事業的需要，就是他們那一代人的追求，沒有什麼豪言壯語，唯有腳踏實地的行動。
上世紀80年代末，父親從太行小站的車站值班員崗位上退休，又在小站的專用線上找了一份臨時性的工作。幾年後，才依依不捨地離開小站，回到少小離開的故鄉，實現了家人團聚。成為一名退休老人的父親，仍不忘關心鐵路上的事情。鐵路，是言語不多的父親的主要話題。父親對同樣身為鐵路人的我說： “咱鐵路的每一個行車崗位，都是責任如山，你一定要認真對待，嚴格按標準化作業，不辱使命，做一顆合格的螺絲釘。”閒下來的父親，喜歡散步，去的最多的地方是家鄉附近的官莊火車站，在那裡感受鐵路新風尚。
父親長眠的地方，不遠處就是京廣鐵路。父親不知在這條線路上穿梭了多少個來回。火車不時傳出的汽笛音，雄渾有力，傳遞著二七精神的薪火。再往西看，隱約可見的是八百里太行的壯美身姿，那裡有山中小站，父親的第二故鄉。對於父親這樣一位老鐵路來說，此處是一個理想所在。站在春風中，我對父親說： “如果您老人家還健在，一定能夠欣慰地看到，十萬公里鐵路的宏偉藍圖，已在華夏大地上變成了現實。”聽，又一聲汽笛，從村東的京廣高鐵上傳來，優美的動車組正以風一樣的速度，向著南國大地進發。
