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4月16日上午，九龍坡區2020年第三批重點項目集中開工活動在九龍外灘廣場舉行。
九龍坡區2020年第三批重點項目集中開工活動現場。王茂松 攝
記者從活動上獲悉，此次集中開工重點項目共30個，總投資約341億元，年度投資約63億元。前兩批我區已開工重點項目41個，總投資553億元。而今年，我區計劃啟動350個建設項目，投資總額2800億元，年度投資420億元。在本次開工的30個項目中，政府主導類項目11個，總投資63.4億元，年度投資15.5億元，主要為區內基礎設施建設、社會民生；社會主導類項目17個，總投資267.3億元，年度投資43.8億元，主要涉及旅遊開發、智能製造和房地產；PPP項目2個，總投資10.4億元，年度投資3.5億元，主要涉及城市提升。
從建設項目類別上看，鄉村振興項目2個，總投資15.3億元，年度投資2.3億元；基礎設施項目5個，總投資62.9億元，年度投資11.5億元；產業項目13個，總投資26.3億元，年度投資11.9億元，預計實現產值80億以上；民生項目6個，總投資9.6億元，年度投資6.3億元；區域協調發展4個，總投資227億元，年度投資30.8億元。
第三批重點項目部分項目介紹
“九重觀江”立體景觀 明年讓你看個夠
九龍外灘公園設計圖。
作為全市“兩江四岸”十大公共空間節點之一的九龍外灘項目，濱江岸線長度2.2公里，面積50.4公頃。總投資8.75億元，年度投資2億元。
項目以“九龍外灘、碧岸連天”為願景，突出“生態重生、空間重構、形象重塑、業態重興、精神重振”五大“重回長江”主題，具體打造“九龍灘、九龍鋪、九龍坡、九龍章、九龍館、九龍壁、九龍橋、九龍梯、九龍窗”九大景觀節點，形成“九重觀江”立體城市景觀。
“我們現重點打造活力道、親水道、彈性道，實現‘三道’貫通，縱向加強城市腹地與濱江聯繫。”中國十九冶集團有限公司九龍外灘項目副經理馮超介紹，屆時，活力道上可以慢騎、慢跑；親水道最大限度靠近水岸，使觀江體驗最大化；彈性道是在低水位季節，市民和遊客對江灘的靈活使用。
今後，市民可以通過步道從渝中區出發，一直到建設碼頭，這條總長度為兩公里的分級步道，將實現市民到親水、步行和慢騎的多個功能。
九濱路牽手大濱路預計2023年連通
九濱路與大路口濱江路連接道示意圖。
“目前已完成前期重鋼片區紅線徵地工作，依據總體施工部署，我們正積極進行錦龍路管線遷改、前期臨時工程建設，以及橋樑工程的開工準備工作，預計2023年4月30日竣工。”中鐵十一局集團項目管理人員白前昆介紹，九濱路與大渡口濱江路連接道建成後，將與龍吟路、環島濱江路、嘉華大橋南延伸段三期，共同構建起九龍半島南北向幹道網絡，分流過境車輛，緩解交通擁堵。
據瞭解，九龍半島和重鋼片區規劃為沿江商業帶，商務核心區、總部辦公綜合區、旅遊休閒綜合區、都市生活區等。項目起於規劃環島濱江路，由北向南沿龍吟路進入下穿隧道，穿越九龍半島，終點與大渡口濱江路二期——老重鋼片區渝富集團儲備地相接，全長2.82公里。其中九龍坡區範圍內長1.8公里、大渡口區範圍內長1.02公里，其中隧道長約1.5公里，高架橋長約0.82公里，項目估算總投資約22億元
修路、建校、改造小區推進系列民生工程
去年，渝州路長石苑小區增設了景觀亭。
今年3月，錦翠路新劃定的交通標誌標線。
在這批集中開工重點項目中，還有對城市道路進行改造建設的項目，道路改造約15萬平方米，新改建各類路燈約2000盞，路燈線路改造約50公里，對龍井灣大橋、九濱路高架橋、石楊路地通道等橋樑及地通道進行整治。
對西彭鎮、陶家鎮、銅罐驛鎮12個村、22條、25公里農村公路路面進行改造，總投資3039萬元。對銅陶公路、幹迎路、冬九路、巴一中路，對道路病害進行處治後加鋪瀝青混凝土，同步完善標誌、標線等配套設施，擬實施道路全長約25公里，總投資3.07億元。
同時，我區還將對區實驗一小、鐵路中學等進行暑期維修，讓學生的運動場更好。
老舊小區改造項目會對5個鎮街，9個老舊小區公共服務設施、市政設施及綠化景觀、道路、人行道等進行改造。
華福路立交(一期)工程建設項目也於今年3月開工，該項目設計為雙層菱形立交，方案在金建路主線上設置華福立交下穿道解決東西向直行，金建路西側設置輔道與華福路平面交叉，東側由兩層組成，南、北側的華福路維持現狀。金建路改造段設計速度50公里/時,長740米，標準路幅寬61米，該立交方案設置下穿道一座,下穿道標準路幅寬27.5米，全長500米。設置永久天橋一座位於金建路西側連接金科小區。地面恢復及新建道路1.92公里。總投資造價為4.65億元，工程建設週期為1095天,已於2020年3月開工,預計2023年3月竣工。
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記者：肖雨
小編：小酒
校對：丁妮
審核：龔玲
終審：劉佳
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