“新基建”是指發力於科技端的基礎設施建設，包含7大類：5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網。
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作為新基建的重點版塊，5G基建將成為國家的重點發展對象。隨著5G基站建設數目激增，5G關鍵材料及零部件需求也將進入爆發式增長。
當中，天線作為無線通信不可缺少的基礎一環，無疑將是推動無線連接發展的核心引擎之一。在高頻高速與小型化的趨勢下，天線技術對材料的要求更加苛刻，
LCP和MPI材料憑藉損耗因子小的特性在5G時代脫穎而出，LCP軟板對天線傳輸線的替代已成為未來的發展趨勢。
5G天線材料市場分析
縱觀產業全局，全球LCP的產能主要集中在美國與日本地區。其中，美國塞拉尼斯-泰科納（Ticona），日本的寶理塑料以及住友化學生產的產品，約佔全球市場份額的75%。
受益於iPhone中LCP天線投入使用，LCP天線在LCP軟板中率先開始增長。據悉2017年、2018年LCP天線市場規模為3.75億美元、16-17億美元。
除智能手機外， LCP 天線將應用於各種智能設備，其將成為 FPC 新增長點，全球 FPC 市場進一步擴容，未來在攝像頭軟板、筆記本電腦高速傳輸線、智能手錶天線等對其也有更多需求 。
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MPI天線的主要材料為
電子級PI膜
。由於PI薄膜具有較高的技術門檻及材料特殊性，目前PI薄膜主要供應商仍為海外企業，包括
杜邦（Dupont）、日本宇部興產（Ube）、鍾淵化學（Kaneka）和韓國SKCK-OLONPI等，其中美國杜邦公司佔據全球40%以上的高性能聚酰亞胺薄膜市場。目前我國的低端電工級聚酰亞胺薄膜已經基本滿足國內需求，而電子級聚酰亞胺薄膜超過80%依賴進口，更高等級的PI薄膜則仍處於空白領域。
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5G時代，LCP與MPI備受矚目，但兩者之爭也飽受議論，當前，在一線終端品牌廠商中，蘋果沿用LCP天線，三星以MPI天線為主。華為則是以LDS天線為主，且首款5G版本的Mate 20 X也是採用的LDS天線，僅Mate 30中使用了一根LCP天線。
兩款材料都有各自優勢，為了滿足終端企業的需求，國內供應商也在不斷佈局、研發。那麼，LCP/MPI中上游企業到底有哪些呢？以下做了部分梳理：
手機天線材料企業名錄：
從企業名錄中可以看出，LCP屬於高技術壁壘行業，雖說該市場主要掌握日本可樂麗及村田製作廠家手中，但國內企業也在不斷嘗試突破技術瓶頸，生產LCP相關材料。
相信在新基建風口上，國內企業將會提升國產LCP材料的國際競爭力，實現中國製造的全球化。
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