国家邮政局发布《2018年快递市场监管报告》。报告指出，我国快递业务量超过美、日、欧发达经济体之和，占全球快递包裹市场份额的一半以上，业务量规模连续五年稳居世界第一，成为全球快递包裹市场发展的动力源和稳定器。
快递业蓬勃发展的同时，区域差异也逐步显现。报告显示，2018年，我国快递业务量超过10亿件的省（区、市）有12个，合计完成快递业务量446.6亿件，占全国比重88.1%。其中，广东和浙江两省业务量均超百亿件，共占全国45.5%。
报告预测，2019年我国快递业还将继续保持高速增长态势。全年快递业务量将突破600亿件，日均快件处理量将超过1.6亿件，快递业务收入将完成7150亿元。
新吉奥EM10，“物流最后一公里”问题终结者！
前 脸
新吉奥EM10前脸设计简洁且对称，两条向中聚拢的线条配上隆起的车盖，给人更立体的感受，车灯重新设计为五边形，一条粗壮的蓝色条纹将车灯相连，更显威严。前脸下半部分呈网格状，外围有蓝色条纹包裹，更显一番风趣。
侧 面
后视镜外壳与车身采用不同颜色。车身前端易辨别位置安装示宽灯。货厢门表面采用了凹凸横条装饰，加强结构的同时使车身更有层次感，贴有红白警示条，对侧方的车辆起到提醒作用。作为一款物流专用车，新车的后半部车身采用了封闭的厢货式设计，外人无法看到车内情况，可有效保障货物安全。货厢侧门采用推拉式设计，方便装卸货。
后 面
车尾大灯纵向排在两侧，周边贴有红白警示条，对后方的车辆起到提醒作用。货厢后门采用向上掀式设计，方便装卸货。下方采用文字形式标明车辆生产企业与车辆型号。
车 厢
车厢内部尺寸分别为2050x1375x1225mm，箱体容积为3.5立方米，驾驶舱与货厢之间用隔板隔断，更加安全。货厢有左右两道推拉式侧门，方便装卸货。该车轴距为2.7米，总质量2.29吨，整备质量1.35吨，额定载质量0.94吨。
驾 驶 室
驾驶室采用黑银双配色，时尚大方。采用三幅式方向盘，对称立体式中控台，中控采用硬塑料材质。车门背面采用银色涂装，与驾驶室一致，下方的储物槽较深，方便放置小物品。仪表盘采用双圆式设计，中间液晶屏可显示电池容量、电池温度、电机转速等信息，屏幕中间为档位提醒，使用便捷。空调以3个旋钮进行控制，旋钮档次感清晰。
动 力
动力方面，新吉奥EM10搭载了一台永磁同步驱动电机，同时配备36.88kWh的电池，电动机的最大功率为45千瓦。NEDC续航里程可达到215公里，最高车速85km/h，且新车在快充模式下充满电仅需1-2个小时，慢充模式下8-12个小时即可充满。在保证车辆的平顺性和低电耗情况下，通过优化控制策略提高了制动能量回收率，使百公里电耗达到同类车国内领先水平。
